Frizione e campana Malossi DELTA SYSTEM MHR D 107 per motori Yamaha e Minarelli
per YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, CPI, ITALJET, MALAGUTI, PGO BOOSTER SPIRIT
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Il sistema di frizione e campana Malossi DELTA SYSTEM MHR Ø 107 mm è progettato per motori Yamaha e Minarelli ed è ideale per scooter ad uso agonistico e sportivo. Questo sistema è composto dalla rinomata frizione registrabile brevettata Delta Clutch e dalla campana rinforzata antiscoppio Wing Clutch Bell MHR. La campana è dotata di alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente per garantire prestazioni ottimali.
La frizione Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse degli scooter ed è diventata uno strumento di riferimento per la messa a punto dei veicoli. La sua semplicità permette di regolare rapidamente la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e di sostituire la molla con altre con diverso K, disponibili nel catalogo Malossi. Inoltre, è possibile variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e sostituire la massetta stessa con una di peso differente.
Tutto il sistema è protetto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori. La frizione Delta è stata adottata da tutti i team racing e da una vasta clientela di sportivi, che ha contribuito ad un continuo aumento delle vendite. La Malossi ha costantemente ottimizzato il prodotto con piccoli ma importanti accorgimenti per mantenerlo all'avanguardia.
La campana Wing Clutch Bell MHR è forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti. È dotata di una corona di rinforzo antiscoppio alettata per dissipare il calore e garantire la durata del materiale di attrito. La superficie di contatto presenta fori di scarico dimensionati in modo da ottenere una rettifica permanente del materiale d'attrito. L'architettura originale con aperture studiate permette di creare un effetto di ventilazione dinamica che consente di intervenire all'interno del sistema per variare la taratura della frizione. La campana presenta una finitura di alta qualità con tolleranze strettissime.
