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La valvola di scarico dell'olio Stahlbus® viene semplicemente sostituita al tappo di scarico dell'olio esistente.
Quando si cambia l'olio, svitare il tappo di protezione e attaccare il connettore del tubo flessibile usando il fissaggio rapido.
Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore previsto.
Quando si allenta il collegamento del tubo, la valvola si chiude automaticamente e si deve solo riavvitare il cappuccio di protezione.
I vantaggi a colpo d'occhio:
- Nessun contatto con l'olio
- Facile da maneggiare grazie allo sgancio rapido
- Il tappo di scarico non può essere perso
- Nessun rischio di ustioni da olio caldo
- Non c'è bisogno di cambiare le guarnizioni
- La filettatura della coppa dell'olio è protetta
- Doppia protezione contro le perdite (tappo di protezione e valvola)
- Collegamento all'unità di aspirazione possibile
- Drenaggio misurato per il campionamento o in caso di riempimento eccessivo
- L'O-ring impedisce la perdita del cappuccio protettivo
- Cambio dell'olio senza attrezzi
Questo rende il cambio dell'olio divertente!
Ambito di consegna:
- Corpo della valvola, parte tornita di precisione CNC in acciaio di alta qualità.
- Guarnizione di rame
- Raccordo per tubo flessibile, pezzo tornito di precisione CNC in acciaio di alta qualità
- Tubo flessibile di alta qualità lungo 40 cm
- Cappuccio di protezione in alluminio anodizzato
- Manuale di istruzioni illustrato
Tipo5 | Šrouby výpustné (olejová vana) |
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Filetto | Závit není metrický |
Diametro | 12.7 mm |
Lunghezza | 15.2 mm |
Testa | Šestihranná hlava |
Innesto | Šestihran |
Materiale | Acciaio |
Caratteristica speciale | S ventilem |