Testa cilindro Stage6 r/t 70 Mk1 2,4mm
per PIAGGIO, YAMAHA, KTM, BENELLI, APRILIA, MBK, GILERA, DERBI, BETAMOTOR, MALAGUTI
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La testa cilindro Stage6 R/T 70 Mk1 è un componente essenziale per chi desidera portare le proprie prestazioni motociclistiche a un livello superiore. Progettata specificamente per i kit cilindri Stage6 R/T da 70cc, questa calotta della camera di combustione presenta una profondità di inserimento di 2,4 mm, rendendola ideale per chi cerca potenza e precisione.
Con un design innovativo che ha già dimostrato il suo valore, questo cilindro ha stabilito nuovi record nell'Italian Open Cup e ha superato la barriera dei 6 secondi nella Scooter Dragrace. La sua conformazione overflow è pensata per rispettare rigorosamente gli standard GP, evitando l'uso di configurazioni a 7 o 8 porte che potrebbero compromettere la sezione trasversale e, di conseguenza, le prestazioni.
Un aspetto fondamentale di questa testa cilindro è la sua costruzione meticolosa. Fresata a CNC, la calotta è fissata con cinque avvitamenti, ognuno dei quali è stabilizzato termicamente grazie a specifiche tasche di raffreddamento. Questo approccio ingegneristico elimina i punti critici che possono causare problemi di incollaggio del pistone, garantendo così un funzionamento fluido e affidabile.
La testa cilindro Stage6 R/T è perfetta per i motociclisti che non si accontentano di prestazioni standard, ma cercano un prodotto che possa realmente fare la differenza nelle competizioni. Con un'attenzione particolare alle termiche del cilindro e un design che ottimizza l'efficienza, rappresenta una scelta strategica per chi desidera eccellere nel mondo delle corse.
- Compatibile con kit cilindri Stage6 R/T da 70cc
- Profondità di inserimento: 2,4 mm
- Design innovativo con record stabiliti nell'Italian Open Cup
- Superamento della barriera dei 6 secondi nella Scooter Dragrace
- Conformazione overflow conforme agli standard GP
- Evita configurazioni a 7 o 8 porte
- Costruzione fresata a CNC
- Fissaggio con cinque avvitamenti
- Tasche di raffreddamento per stabilizzazione termica
- Eliminazione dei punti critici per un funzionamento affidabile
- Ottimizzazione delle termiche del cilindro


