Carter ingranaggi STAGE6 R/T MK2 con viti titanio nero

per PIAGGIO, APRILIA, GILERA, DERBI

Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità

Ref.
1791858
Cod.
S6-2214001, S6-031006

-10%

Special Price 294,00 € Regular Price 326,60 €

Spedito entro 3 giorni Maggiori info

Spedizione gratuita da 79 € Maggiori info

Reso e cambi entro 30 giorni Maggiori info

Il Carter Ingranaggi STAGE6 R/T MK2 è l'accessorio ideale per chi desidera potenziare le prestazioni del proprio scooter Piaggio. Progettato specificamente per motori 50cc dal 1998 in poi, come Piaggio Zip, NRG, Liberty, Vespa Primavera, Sprint, ET2, Aprilia SR, Gilera Runner, TPH e Stalker, questo carter trasmissione è rinforzato e lavorato a CNC, garantendo una stabilità strutturale senza pari e resistenza a carichi elevati.

La sua lavorazione CNC ad alta precisione assicura un accoppiamento perfetto, superando di gran lunga i tradizionali carter fusi. L'O-ring in Viton, presente in questo modello, ottimizza il collegamento tra il carter della trasmissione e il motore, riducendo il rischio di torsione, particolarmente sui motori preparati. Inoltre, il carter è dotato di cuscinetti supplementari che migliorano l'efficienza e riducono l'attrito, contribuendo a prestazioni ottimali anche su scooter con modifiche minime.

La finitura anodizzata nera non solo conferisce un aspetto elegante e racing, ma offre anche una protezione efficace contro corrosione e usura. Il logo inciso al laser aggiunge un tocco di stile, rendendo questo componente non solo funzionale, ma anche esteticamente gradevole.

Le viti in titanio, di colore nero, con testa esagonale e inserto Torx, garantiscono un montaggio preciso e affidabile, combinando leggerezza e resistenza alla corrosione. Questo carter è progettato per un'installazione plug & play con le trasmissioni originali dei motori Piaggio a 2 tempi successivi al 1998, rendendo la sostituzione semplice e veloce.

  • Compatibile con motori 50cc Piaggio dal 1998 in poi
  • Rinforzato e lavorato a CNC per massima stabilità
  • O-ring in Viton per ottimizzare il collegamento motore-carter
  • Cuscinetti supplementari per migliorare l'efficienza e ridurre l'attrito
  • Finitura anodizzata nera per protezione contro corrosione e usura
  • Logo inciso al laser per un tocco di stile
  • Viti in titanio con testa esagonale e inserto Torx
  • Installazione plug & play con trasmissioni originali Piaggio a 2 tempi
Colorazionenero/arancio
Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
PIAGGIO
TYPHOON X-R 50 1993-2009
VESPA ET2 50 1996-2002
VESPA ET4 50 1998-2002
VESPA LX 2T 50 2005-2009
VESPA LX 4T 50 2009-2013
VESPA LXV 2T 50 2006-2009
VESPA PRIMAVERA 4T 50 2014-2017
VESPA S 2T 50 1963-2016
VESPA S 4T 50 2009-2014
VESPA SPRINT 4T 50 2015-2017
ZIP 2T 50 1999-2024
ZIP 4T 50 2018-2021
ZIP BASE 2T 50 1999-2016
ZIP SP 2T LC 50 1995-2016
FREE BASE 50 1999-2016
NRG EXTREME MC2 50 1994-2016
NRG MC3 DD LC 50 1997-2016
NRG MC3 DT AIR 50 1997-2016
TYPHOON 2T 50 1993-2009
LIBERTY IGET 4T 3V IE 50 2016-2021
NRG POWER DD 50 2005-2018
NRG POWER DT 50 2005-2015
NRG MC2 EXTREME AC 2T 50 1996-2002
APRILIA
MOJITO CUSTOM 2T 50 1999-2016
SR LC 50 2003-2021
SR R FACTORY HIPER2 50 2005-2019
SR RACING LC 50 2003-2015
SR SPORT 50 2003-2014
SR STREET H2O HIPER2 50 2003-2019
SR FUNMASTER LC 50 2003
GILERA
RUNNER 50 1999-2024
RUNNER SP 50 2004-2019
STALKER 50 1999-2016
STALKER NAKED 50 1997-2016
TYPHOON 50 1992-2010
ICE 50 1997-2016
TYPHOON X 50 1992-2010
DERBI
ATLANTIS 2T AIR 50 2002-2016
ATLANTIS 2T LC 50 2002-2016
GP 1 50 1997-2016
BULLET 2T AC 50 2002
GP1 OPEN 2T LC 50 1997-2016
GP1 RACING 2T LC 50 1997-2016
GP1 REVOLUTION 2T LC 50 1997-2016