23010000 MARMITTA RACING SITO PLUS PX200E

Marmitta racing SITO Plus per Vespa 200 Rally/P200E per Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa200 acciaio, nero, adatto per pneumatico largo solo per competizione! Non è permesso nella zone di tedesco StVZO ! Un piccolo aggiornamento necessario? Plus SITO è l'alternativa migliore per la voce originale PIAGGIO e anche il primo passo nel meraviglioso mondo di sistemi di scarico delle prestazioni. Difficilmente distinguibile dall'originale, il Plus SITO impressiona con i suoi valori interiori. Esso fornisce un notevole incremento di potenza nella gamma media e superiore giri e garantisce così un miglioramento delle prestazioni soprattutto con configurazioni standard di cilindro, l'accelerazione più costante è reso possibile anche durante il cambio fino dalla terza alla quarta marcia. Sulla base del progetto originale PIAGGIO T5 di scarico, questo tubo non solo ha una altissima qualità costruttiva e le dimensioni esatte di montaggio, ma anche la libertà offerta dalla originale per montare un pneumatico sezione più ampia, più spazio in curva e l'ovvio vantaggio di essere ancora in grado di portare una ruota di scorta. Il sistema di scarico SITO Inoltre è disponibile universalmente per tutti i motori della gamma Vespa PX incluse tutte le configurazioni di messa a punto del cilindro, da umile DR 135cc per i potenti MALOSSI CVF cilindri 210cc: Perfetto per i motori turismo, maggiori prestazioni e con un tono più sportivo incluso nel il prezzo. Originale T5 sistemi di scarico del motore sono più disponibili. Viva Plus SITO ... Plus SITO è BSAU approvato e sicuro per l'uso nel Regno Unito. Se avete bisogno di registrare lo scooter in Germania per qualsiasi motivo, si dovrà fare una chiacchierata con l'ispettore locale veicolo TV in anticipo. Risultato: il sistema di scarico SITO Inoltre è l'ideale tuttofare con un aspetto discreto e una consegna ampio potere. A completamento delle prestazioni orientata di configurazioni motore originale e la ciliegina sulla torta per configurazioni touring sintonizzati e che per pochi soldi. Impianto di scarico racing / Costruzioni in acciaio / verniciato nero / includes BSAU No. Acciaio verniciato nero, proprio per adattarsi in acciaio di alta qualità, vicino SITO originale e suono. Questo tubo di scarico permette l'utilizzo di pneumatici di dimensioni maggiori, una ruota di scorta ed anche il cavalletto centrale. Carb. getto e la sincronizzazione di accensione devono essere controllati e / o alterata. SIP-SUGGERIMENTO: Un getto principale più vasto e tempi di accensione regolato sono assolutamente necessari per un uso ottimale e affidabile di questo sistema di scarico. Si consiglia inoltre una manovella a corsa lunga e un carburatore 24/26 millimetri. Un tour e un volano di accensione mercato dopo (PARMAKIT o Vespatronic), un cambio e una frizione DRT COSA completare la configurazione ideale tour. SIP comunità di utenti Nase: Prima di tutto ho provato un MK4 Taffspeed e poi il SIP prestazioni camere corsa di espansione con una configurazione originale PIAGGIO cilindro. La gamma di giri è stato più alto con i tubi costoso ma il Plus SITO sicuramente aveva più potere in offerta!###0259 (SITO)