Cerca prodotti

SIP 78245230 KIT GUARNIZIONI BFA 187 215

per PIAGGIO VESPA 125, VESPA 150, VESPA ACMA, VESPA GL ACMA VGL1, VESPA GL VGLA VGLB, VESPA GS VS, VESPA GS VSB, VESPA GTR VNL, VESPA HOFFMANN A , VESPA HOFFMANN B , VESPA HOFFMANN C , VESP ...

Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità

Ref.
632112
Cod.
78245230

-18%

Prezzo speciale 14,50 € Prezzo predefinito 17,63 €

Spedito entro 7 giorni Maggiori info

Spedizione gratuita da 79 € Maggiori info

Reso e cambi entro 30 giorni Maggiori info

Kit guarnizioni SIP BFA 187 /215/225/306, collettore di /215/225/306, collettore diaspirazione, per Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5 valvola lamellare, paio, RACE-Tuning, per i massimirequisiti Collettore di aspirazione e valvola lamellare per il basamento SIP-BFA per i modelli Vespa Largeframe. Per un potente motore a due tempi, la miscela aria-carburante deve idealmente essere immessa nel motore con il minor ostacolo possibile. Il tratto di ingresso deve essere corto e senza restrizioni. Questo è esattamente dove eccelle il collettore di ingresso BFA. Tratto di ingresso corto Ampia area per carburatori fino a 40mm. Perfettamente fluito con un ripieno Il tratto di ingresso del basamento SIP-BFA è perfettamente progettato per il passaggio senza ostacoli della miscela aria-carburante nel motore. La canna si trova ben centrata sopra l'albero a gomiti e inclinata verso la corona del pistone. Il carburatore si fissa direttamente alla canna. Layout Collettore di aspirazione BFA Il collettore di aspirazione BFA è stato progettato per questi motori, quindi si adatta perfettamente. È fuso in alluminio con un riempimento integrato. La canna stessa è una Kart-Racing modificata. Guarnizioni e bulloni sono inclusi valvola con 4 enormi petali in fibra di carbonio. Il carburatore stesso è dotato di una gomma di collegamento. Questa gomma non è inclusa ma deve essere selezionata per adattarsi al carburatore scelto. Il diametro interno del collettore è di 40 mm, il diametro esterno in cui si trova la gomma di collegamento è di 45 mm Conclusione: il modo migliore per consentire alla nuova carica di entrare nel basamento SIP-BFA. La migliore configurazione - il nostro SIP-TIPP: Si adatta solo ai carter SIP BFA da 187cc a 306. I carburatori per una potente installazione sono un Dell`ORTO 39 VHSB 39 ND (art. N. MA09790) o uno Smart Carb SC2 40 (art. N. 618438SC) Assicurati di ordinare il connettore di gomma corretto per il tuo carburatore, ad es. Art.-Nr. 40410000 per DELL`ORTO 39
Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
PIAGGIO
VESPA 125 125 1948-1962
VESPA 125 125 1957-1965
VESPA 150 150 1955-1965
VESPA 150 150 1954-1967
VESPA ACMA 125 1951-1955
VESPA GL ACMA VGL1 150 1956-1958
VESPA GL ACMA VGL1 150 1962-1964
VESPA GL VGLA VGLB 150 1957-1958
VESPA GS VS 150 1955-1965
VESPA GS VSB 160 1962-1964
VESPA GTR VNL 125 1968-1978
VESPA HOFFMANN A 125 1950-1953
VESPA HOFFMANN B 125 1950-1953
VESPA HOFFMANN C 125 1954
VESPA HOFFMANN M24 125 1954-1955
VESPA P V8A1 80 1980-1984
VESPA PS VBX1 150 1978-1990
VESPA PX 125 1977-2011
VESPA PX 150 2011
VESPA PX E V8X1 80 1981-1990
VESPA PX E VIX1 100 1983-1984
VESPA PX E VLX1 150 1978-2005
VESPA PX E VNX 125 1981-2005
VESPA PX E VSX1 200 1977-2005
VESPA RALLY VSD 180 1968-1973
VESPA RALLY VSE 200 1972-1979
VESPA S 4T 125 1959-1965
VESPA SPRINT VELOCE VLB 150 1969-1979
VESPA SPRINT VLB 150 1965-1974
VESPA SS SUPER SPORT VSC 180 1964-1968
VESPA SUPER VBC 150 1965-1979
VESPA SUPER VNC 125 1965-1969
VESPA TS VNL 125 1975-1978
VESPA U VU1T 125 1953