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QUATTRINI 27429000 ASPIRAZIONE 77X77X40 PK

per PIAGGIO VESPA, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK ETS VMS1, VESPA PK N VMX7, VESPA PK S AUTOMATICA VAM1, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK S V8X5, VESPA PK S V9X1 ...

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Ref.
626053
Cod.
27429000

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Pacco lamellare QUATTRINI per carter QUATTRINI, per carter QUATTRINI, 77x77x40 mm, incl. guarnizioni, 4 valvolesenza battuta Max QUATTRINI ha deciso di assumere la produzione di una versione potenziata dei carter motore per smallframe modelli di Vespa, in modo da soddisfare le esigenze di coloro che vogliono assemblare un motore veramente high-end. Le carcasse dei motori sono dotati di un reed chiuso-valvola di ingresso che deve prima essere tagliata aperta in caso di possibile utilizzo. Cilindri già dotati di collettori non richiedono il caso di apertura di essere sigillata. Stesso carter ha una larghezza interna di 48 mm e quindi ideale per l'utilizzo con l'albero motore QUATTRINI, con la larghezza del nastro combinato di 47mm. Il diametro del carter è 84,5 millimetri e tutto ha una scanalatura centrale consentendo l'uso di 87 millimetri bielle. Le sedi dei cuscinetti consentire il montaggio di cuscinetti 52x20x15mm. Il diametro del cilindro di apertura è anche notevolmente più grande con 65 millimetri rispetto alla 62 millimetri originale. Il disegno del perno motore fornisce una distanza sufficiente a consentire Largeframe 3,50-10 pneumatici da montare. Il montaggio di una pompa acqua sul lato primario è ora possibile anche con questa custodia insieme con l'impiego del 'gioco plug' del sistema di scarico corsa QUATTRINI. Il logo QUATTRINI, in rilievo nel lato volano carter mezzo, mostra con orgoglio i motori di fascia alta origini sportive. Questo involucro motore è progettato per l'uso con l'albero a gomiti web speciale gamma QUATTRINI con la corsa 51 millimetri biella. Per quanto riguarda la dimensione del cilindro è interessato, qualsiasi kit adatto da oltre 125 può essere utilizzato, idealmente naturalmente, il QUATTRINI M1L-60-12. Conclusione: high-end carcasse dei motori per i piloti smallframe, con portafogli Largeframe! SIP-SUGGERIMENTO: Per la maggior ideale set-up l'albero motore con anelli di tenuta QUATTRINI freschi e cuscinetti sono obbligatori. Per completare il tutto perfettamente che può essere combinato con l'erogazione di potenza esplosiva della M1L-60-12 cilindri QUATTRINI. Per un uso sicuro e duraturo del vostro motore non dimenticate di ordinare nuove guarnizioni, boccole delle sospensioni, chiavi Woodruff, dadi, rondelle di sicurezza e cambio olio fresco!
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Prodotto non compatibile con
PIAGGIO
VESPA 90 1963-1984
VESPA 125 125 1965-1967
VESPA ET3 VMB 125 1976-1990
VESPA L V5A 50 1966-1970
VESPA PK ETS VMS1 125 1984-1985
VESPA PK N VMX7 125 1990-1991
VESPA PK S AUTOMATICA VAM1 125 1982-1984
VESPA PK S V5X2 50 1982-1988
VESPA PK S V8X5 80 1982-1988
VESPA PK S V9X1 100 1982-1984
VESPA PK SS V5S1 50 1983-1986
VESPA PK V5X 50 1982-1984
VESPA PK VMX1 125 1982-1985
VESPA PK XL FL V5N1 50 1990
VESPA PK XL HP V5N2 50 1991
VESPA PK XL N V5X5 50 1963-1971
VESPA PK XL N V5X5 50 1989-1990
VESPA PK XL RUSH V5X4 50 1988-1990
VESPA PK XL V5X3 50 1985-1990
VESPA PK XL V9X2 100 1986-1990
VESPA PK XL VMX6 125 1986-1990
VESPA PK XL2 VMX6 125 1990
VESPA PK XLS V5S 50 1986
VESPA PRIMAVERA VMA 125 1967-1983
VESPA R V5A 50 1969-1983
VESPA RACER V9SS2 90 1971-1974
VESPA S V5SA 50 1963-1984
VESPA SPECIAL V5A 50 1969-1983
VESPA SPRINTER V5S 50 1971-1979
VESPA SS SUPER SPRINT V5SS 50 1965-1971
VESPA SS SUPER SPRINT V9SS1 90 1965-1971
VESPA V9B1T 100 1978-1990