Molla di contrasto POLINI Evolution Yamaha

La molla di contrasto POLINI Evolution è un componente essenziale per ottimizzare le prestazioni del gruppo variatore, soprattutto in seguito a modifiche che aumentano significativamente la potenza del motore. Questa molla è progettata per affrontare le sfide poste da kit di trasformazione ad alte prestazioni, garantendo un adeguato supporto alla semipuleggia mobile posteriore.

Con un incremento del carico rispetto alla molla di serie, la versione blu offre un aumento del 10% per i MaxiScooters, mentre per gli Scooters 50, il carico è aumentato del 7% per la molla bianca e del 15% per la molla blu. È fondamentale utilizzare una molla con carico maggiorato solo quando necessario, poiché le migliori prestazioni si ottengono con una molla che consente una trasmissione ottimale della potenza. Molle con carichi eccessivi possono imprigionare la cinghia tra le pulegge, causando un'usura prematura e riducendo l'efficienza del sistema di trasmissione.

La molla di contrasto è dotata dell'innovativo EVO SLIDER, realizzato in materiale speciale antiusura e auto lubrificante, che consente un movimento fluido e costante durante l'escursione della cambiata del variatore. Questo design migliora la risposta del sistema, garantendo un funzionamento più efficiente e duraturo.

Per l'installazione, è necessario rimuovere il carter della trasmissione e seguire le istruzioni specifiche per garantire un montaggio corretto e sicuro. Assicurati di controllare lo stato della cinghia di trasmissione e il funzionamento del gruppo variatore prima di procedere con la sostituzione della molla.

• Incremento del carico del 10% per MaxiScooters con molla blu
• Incremento del carico del 7% per Scooters 50 con molla bianca
• Incremento del carico del 15% per Scooters 50 con molla blu
• Design innovativo EVO SLIDER in materiale antiusura e auto lubrificante
• Movimento fluido e costante durante l'escursione della cambiata
• Ottimizzazione delle prestazioni del gruppo variatore
• Supporto adeguato alla semipuleggia mobile posteriore
• Richiesta di installazione con rimozione del carter della trasmissione
• Controllo dello stato della cinghia di trasmissione e del gruppo variatore prima della sostituzione