Gruppo termico POLINI D.40 cilindro in ghisa
per PEUGEOT CITYSTAR, CITYSTAR RS, DJANGO 2T, KISBEE 50 2T, KISBEE 50 2T RS, LUDIX 10 ONE, LUDIX 10 SNAKE / SNAKE2, LUDIX 10 TREND, LUDIX 12 TREND, LUDIX 14 ELEGANCE, LUDIX PRO 2T, SPEEDFIG ...
Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità
-20%
Special Price 141,50 € Regular Price 176,84 €Spedito entro 4 giorni Maggiori info
Spedizione gratuita da 79 € Maggiori info
Reso e cambi entro 30 giorni Maggiori info
Il gruppo termico POLINI D.40 è un cilindro in ghisa progettato per garantire prestazioni elevate e una lunga durata. Con un alesaggio di 40 mm, questo cilindro è ideale per chi desidera migliorare le performance del proprio motore. La sua costruzione in ghisa offre una resistenza superiore e una dissipazione del calore ottimale, rendendolo perfetto per l'uso su scooter e moto.
L'installazione richiede attenzione e precisione: è fondamentale smontare il vecchio gruppo termico e controllare che tutte le parti meccaniche, come cuscinetti e albero motore, siano in perfetta efficienza. Una pulizia accurata del cilindro e del pistone con benzina, seguita da un'adeguata lubrificazione, è essenziale per garantire un corretto funzionamento.
Durante il montaggio, è importante posizionare correttamente la nuova guarnizione di base e il pistone, assicurandosi che la freccia del pistone sia orientata verso lo scarico. Verificare che il pistone scorra liberamente all'interno del cilindro è cruciale per evitare attriti indesiderati.
Il gruppo termico POLINI D.40 è progettato per un rodaggio ottimale: nei primi 500 km, è consigliabile non superare i 3/4 dell'apertura dell'acceleratore e evitare di mantenere il motore sotto sforzo prolungato. Seguendo queste indicazioni, si garantirà una lunga vita al motore e prestazioni elevate nel tempo. Utilizzare esclusivamente ricambi originali POLINI Motori è raccomandato per ottenere i migliori risultati.
- Alesaggio: 40 mm
- Materiale: Ghisa
- Tipo: Cilindro
- Applicazione: Scooter e moto
- Resistenza: Superiore
- Dissipazione del calore: Ottimale
- Installazione: Richiede attenzione e precisione
- Controllo parti meccaniche: Cuscinetti e albero motore
- Pulizia: Accurata con benzina
- Lubrificazione: Necessaria per il corretto funzionamento
- Montaggio: Posizionamento corretto della guarnizione di base e del pistone
- Orientamento pistone: Freccia verso lo scarico
- Rodaggio: Ottimale fino a 500 km
- Limitazione apertura acceleratore: Non superare 3/4
- Evita sforzi prolungati: Durante il rodaggio
- Ricambi: Utilizzare esclusivamente originali POLINI Motori
| Made in | Italy |
|---|---|
| Materiale cilindro | Ghisa |
| Alesaggio | 40 |
