Collettore aspirazione lamellare POLINI D.12/15 PEUGEOT

Il collettore aspirazione lamellare POLINI D.12/15 è progettato per ottimizzare le prestazioni del motore delle moto MBK e Peugeot. Questo componente è essenziale per garantire un flusso d'aria efficiente, contribuendo a migliorare l'erogazione della potenza e la reattività del motore.

Per l'installazione su moto MBK, è necessario rimuovere il collettore d'aspirazione esistente e i prigionieri di fissaggio. Durante il montaggio del nuovo collettore, è fondamentale assicurarsi che la guarnizione e gli anelli in gomma siano correttamente posizionati. La carburazione consigliata prevede l'uso di un pistone Ø46 con marmitta Polini, abbinato a un cilindro originale e a specifici getti massimi.

Per le moto Peugeot, il processo richiede la separazione del motore dal telaio e la rimozione del collettore d'aspirazione. Anche in questo caso, è cruciale controllare il corretto alloggiamento delle guarnizioni e degli anelli in gomma. Prima di rimontare il motore, è necessario limare due spigoli di circa 4 mm per garantire una perfetta adattabilità. Le configurazioni di carburazione suggerite includono pistoni di dimensioni Ø40,4 e Ø46, con relativi getti massimi.

Per ottimizzare ulteriormente le prestazioni ai bassi regimi, si consiglia di modificare la taratura del variatore, cambiando il peso delle masse centrifughe. Questo collettore è un elemento chiave per chi desidera migliorare l'efficienza e la potenza del proprio motore, garantendo un'esperienza di guida più dinamica e soddisfacente.

• Compatibile con moto MBK e Peugeot
• Collettore aspirazione lamellare D.12/15
• Ottimizzazione del flusso d'aria
• Miglioramento dell'erogazione della potenza
• Reattività del motore migliorata
• Installazione semplice con rimozione del collettore esistente
• Guarnizioni e anelli in gomma inclusi
• Carburazione consigliata per MBK: pistone Ø46, marmitta Polini, cilindro originale, specifici getti massimi
• Carburazione consigliata per Peugeot: pistoni Ø40,4 e Ø46, relativi getti massimi
• Modifica della taratura del variatore per prestazioni ai bassi regimi
• Esperienza di guida più dinamica e soddisfacente