Kit gruppo termico e albero motore Mvt per Derbi euro 3/4

Il Kit Gruppo Termico e Albero Motore MVT rappresenta la scelta ideale per chi desidera potenziare il proprio motore Derbi, Aprilia o Gilera (D50B) con un sistema altamente performante. Questo pacchetto completo include un cilindro in ghisa MVT Iron Pro Max da 90 cc, progettato per offrire prestazioni eccezionali in ambito sportivo. Grazie ai suoi 7 travasi e a una camera di scarico ampia con booster, il cilindro garantisce una potenza notevole ai bassi regimi, un'accelerazione fulminea e un significativo incremento della velocità massima.

La testata ad alta compressione, realizzata in alluminio di alta densità e verniciata in un accattivante arancione, non solo migliora l'estetica del motore, ma contribuisce anche a una combustione più efficiente. Con un alesaggio di 50,5 mm e una corsa di 44,8 mm, questo kit è progettato per resistere alle sollecitazioni di un uso intensivo, assicurando longevità e affidabilità.

L'albero motore MVT SC, incluso nel pacchetto, è costruito per affrontare le sfide delle alte velocità e delle cilindrate elevate. La sua biella CNC ad alto carico, con una lunghezza di 90 mm e uno spinotto di biella di 18 mm, è rinforzata per garantire una resistenza superiore. Le masse riempite ottimizzano la precompressione, permettendo di raggiungere giri elevati con una riduzione delle vibrazioni, per un funzionamento più fluido e performante.

Con una cilindrata di 90 cc e un spinotto pistone di 13 mm, questo kit è la soluzione perfetta per chi cerca di portare il proprio motore a un livello superiore, senza compromessi. È importante notare che il prodotto non è omologato per l'uso su strade pubbliche, rendendolo ideale per applicazioni sportive e circuiti.

• Cilindro in ghisa MVT Iron Pro Max da 90 cc
• 7 travasi
• Camera di scarico ampia con booster
• Testata ad alta compressione in alluminio
• Verniciatura arancione
• Alesaggio: 50,5 mm
• Corsa: 44,8 mm
• Biella CNC ad alto carico
• Lunghezza biella: 90 mm
• Spinotto di biella: 18 mm
• Masse riempite per ottimizzazione precompressione
• Spinotto pistone: 13 mm
• Non omologato per uso su strade pubbliche