Kit cilindro albero motore MOTOFORCE Derbi E3

Il Kit Cilindro Albero Motore MOTOFORCE è la soluzione ideale per la revisione completa del motore Derbi Euro 3 del 2006, compatibile con modelli come Derbi Senda, GPR 50, Gilera RCR, SMT e Aprilia RS/RX 50. Questo kit riunisce tutti i componenti essenziali del gruppo meccanico, garantendo una perfetta compatibilità e semplificando il processo di assemblaggio. Con questo kit, riportare in vita un motore usurato diventa un’operazione pratica ed economica, mantenendo le specifiche originali di fabbrica.

Ogni componente è stato accuratamente selezionato per lavorare in sinergia con gli altri, assicurando prestazioni ottimali. Il kit include un cilindro da 50cc realizzato in ghisa grigia, che rispetta le specifiche tecniche dell'equipaggiamento originale, con lo stesso numero di travasi e la medesima forma della porta di scarico. Il pistone bisegmento, con spinotto da 12 mm e anelli di sicurezza, è pronto per un montaggio diretto.

La testata del cilindro, progettata per il corretto funzionamento delle moto 50cc, rappresenta un'alternativa economica al pezzo originale, mantenendo tutte le caratteristiche tecniche necessarie. È importante notare che per le moto 50cc con motore Derbi Euro 4 è necessario un adattatore per il sensore di temperatura.

Incluso nel kit è anche un albero motore che riproduce fedelmente le specifiche del componente di fabbrica, garantendo le stesse caratteristiche di precompressione e dinamica. Questo consente di sostituire un albero motore difettoso senza compromettere l'equilibrio e le tolleranze per cui i motori Derbi sono noti.

Il kit è completo di cuscinetti rinforzati e guarnizioni, assicurando una tenuta perfetta e un funzionamento regolare. Con il Kit Cilindro Albero Motore MOTOFORCE, il tuo motore Derbi tornerà a brillare, pronto per affrontare nuove avventure su strada.

• Compatibile con motori Derbi Euro 3 del 2006
• Modelli compatibili: Derbi Senda, GPR 50, Gilera RCR, SMT e Aprilia RS/RX 50
• Cilindro da 50cc in ghisa grigia
• Numero di travasi e forma della porta di scarico identici all'originale
• Pistone bisegmento con spinotto da 12 mm e anelli di sicurezza
• Testata del cilindro progettata per moto 50cc
• Alternativa economica al pezzo originale
• Richiesta di adattatore per sensore di temperatura per moto 50cc Euro 4
• Albero motore conforme alle specifiche di fabbrica
• Caratteristiche di precompressione e dinamica mantenute
• Cuscinetti rinforzati inclusi
• Guarnizioni per una tenuta perfetta