Ventola raffreddamento MALOSSI MHR D.167 accensione VESPower
per PIAGGIO APE FL, APE FL2, APE FL3 CROSS, APE FL3 EUROPA, APE FL3 NU, VESPA COSA 1 VLR1, VESPA COSA 1 VNR1, VESPA COSA 1 VSR1, VESPA COSA 2 VLR2, VESPA COSA 2 VNR2, VESPA COSA 2 VSR2, VES ...
Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità
-20%
Special Price 187,80 € Regular Price 234,73 €Spedito entro 4 giorni Maggiori info
Spedizione gratuita da 79 € Maggiori info
Reso e cambi entro 30 giorni Maggiori info
La ventola di raffreddamento MALOSSI MHR D.167 è l'innovativa soluzione progettata per chi desidera spingere al massimo le prestazioni della propria Vespa senza compromettere la temperatura del motore. Realizzata in alluminio ricavato dal pieno, questa ventola ultraleggera è il risultato di un'ingegneria all'avanguardia, capace di unire efficienza e stile.
Con un diametro di 167 mm, la ventola presenta una configurazione ottimizzata con 12 pale principali e 12 ausiliarie, riducendo il peso senza sacrificare il potere di raffreddamento. La speciale curvatura delle pale principali consente un flusso d'aria superiore, ideale per motori che superano i 9000 giri/min, garantendo una gestione termica ottimale anche nelle condizioni più estreme.
La finitura anodizzata in rosso e la diamantatura nella zona di fissaggio non solo conferiscono un aspetto accattivante, ma migliorano anche la durata e l'affidabilità del componente. Grazie a questa progettazione, si ottiene una perfetta aderenza con la zona di alloggiamento, riducendo vibrazioni e rischi di allentamento.
Scegliere la ventola MALOSSI MHR significa optare per un prodotto che non solo migliora le prestazioni del motore, ma rende anche la guida più fluida e piacevole. Con la sua capacità di dissipare il calore in modo efficace e la resistenza alle alte temperature, questa ventola rappresenta un upgrade essenziale per ogni appassionato di Vespa.
- Diametro: 167 mm
- Materiale: Alluminio ricavato dal pieno
- Pale principali: 12
- Pale ausiliarie: 12
- Configurazione ottimizzata per ridurre il peso
- Flusso d'aria superiore grazie alla curvatura delle pale
- Ideale per motori che superano i 9000 giri/min
- Finitura anodizzata in rosso
- Diamantatura nella zona di fissaggio
- Riduzione di vibrazioni e rischi di allentamento
- Capacità di dissipare il calore in modo efficace
- Resistenza alle alte temperature






















