Gruppo termico Malossi MHR TEAM D 47,6 alluminio LC Testa Rossa scomponibile

Il gruppo termico Malossi Ø 47,6 in alluminio, con raffreddamento a liquido, è un prodotto di alta qualità progettato per il Gruppo termico Malossi MHR TEAM con testa scomponibile.

Questo cilindro, chiamato BIG BORE Testa Rossa, è stato sviluppato utilizzando la tecnologia a sette travasi, che ha dato vita ai rivoluzionari Flanged Mount.

Questi cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l'ultimo successo raggiunto grazie all'impegno e allo studio dedicato da Malossi ai propulsori per i carter originali Piaggio e Yamaha.

Con una cilindrata inedita di 70 e 94 cc, questi cilindri offrono prestazioni eccezionali alla famiglia BIG BORE.

Esteticamente, i BIG BORE Testa Rossa sono quasi indistinguibili dalla loro controparte flangiata e prevedono uno schema a prigionieri passanti compatibile con i motori originali.

All'interno, i BIG BORE Testa Rossa mantengono la stessa configurazione a sette travasi e doppia luce di scarico dei Flanged Mount, con l'unica differenza data dalle dimensioni e dallo sviluppo dello scarico influenzati dal passaggio interno dei prigionieri.

La testa è scomponibile e presenta nuovi profili interni che aumentano la coppia e il feeling del motore, rendendolo più brillante e progressivo.

Il coperchio della testa è realizzato in alluminio forgiato, anodizzato rosso e tornito con elevata precisione utilizzando macchine a controllo numerico.

CARATTERISTICHE

• Raffreddamento: H2O
• Distribuzione: 7 travasi
• Materiale: Alluminio
• Alesaggio: 47,6 mm
• Corsa: 39,3 mm
• Cilindrata: 69,93 mm
• Anticipo: 16°
• Luce segmento: 0,15 mm
• Squish: 0,48
• Rapporto compressione: 01:15.5
• Candela: 6314455.S0 Iridium IW 34

NOTE DI COMPATIBILITÀ

Attenzione: le seguenti note fanno riferimento esclusivamente ai veicoli indicati al di sotto. Questi elenchi di veicoli potrebbero non rappresentare la lista completa di compatibilità del prodotto.

Abbinabile solo con gli alberi motore Malossi art. 53 9212, 5316005, (5314887: produzione cessata).

Per l'installazione è necessario barenare e raccordare il carter motore originale.

• APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
• APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
• APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
• DERBI GP1 50 2T LC
• DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
• DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
• GILERA DNA 50 2T LC
• GILERA RUNNER 50 2T LC
• GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
• GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
• PIAGGIO NRG 50 2T LC
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
• PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
• PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
• PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
• PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
• PIAGGIO NTT 50 2T LC
• PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
• PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
• PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000

Abbinabile solo con gli alberi motore Malossi art. 53 9212, 5316005, (5314887: produzione cessata).

Per l'installazione è necessario barenare e raccordare il carter motore originale.

Per il corretto montaggio è necessario acquistare anche l'adattatore Malossi art. 1518132B.

• APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
• PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018->2020 (CA71M)