Cilindro Malossi I-TECH D 63 alluminio spinotto 15 LC

Il cilindro completo Malossi I-TECH 4 tempi Ø 63 in alluminio è un prodotto di alta qualità e prestazioni, progettato e realizzato con tecnologie all'avanguardia. Grazie al sistema CadCam utilizzato negli stabilimenti Malossi a Calderara di Reno (Bologna), questo cilindro offre un nuovo ciclo termo fluidodinamico, un sistema di raffreddamento efficace e una struttura solida.

Questo cilindro maggiorato è eccezionale per le sue prestazioni di accelerazione, garantendo un'esperienza di guida entusiasmante. Per ottimizzare la carburazione, è possibile utilizzare le centraline aggiuntive FORCE MASTER 2, che offrono speciali mappature per un'adeguata alimentazione di carburante al motore.

Il cilindro ha un alesaggio di Ø 63 mm, una corsa di 58,7 mm e una cilindrata di 183. Realizzato con una lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, presenta una canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e una levigatura incrociata con due passaggi di diamanti. La lavorazione avviene su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione, garantendo una qualità superiore.

Il pistone, super compatto a tre segmenti, è realizzato con una lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento. Anche il pistone è lavorato su macchine a controllo numerico, alleggerito e rinforzato. Le superfici di scambio termico sono maggiorate per un'efficienza ottimale.

I segmenti sono speciali, ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica. Il primo segmento di compressione è in acciaio nitrurato e cromato, mentre il secondo segmento è in ghisa speciale. Il raschia olio è composto da tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

La centralina FORCE MASTER 2 permette di regolare la carburazione con una variazione di ± 20% al minimo, medio e massimo. Inoltre, offre un limitatore di giri aggiuntivo di + 1000 RPM. Ci sono quattro diverse mappature disponibili, che consentono di adattare il cilindro alle specifiche esigenze: curva 0 per cilindro originale, curva 1 per cilindro Malossi con camme originali e scarico originale, curva 2 per cilindro Malossi con camme originali e scarico Malossi con db-killer, e curva 3 per cilindro Malossi con camme Malossi e scarico Malossi con db-killer.