Carter motore Malossi VR-ONE valvola lamellare

Il carter motore Malossi VR-One con valvola lamellare è un prodotto ideale per i puristi della potenza che desiderano spingere la propria Vespa al limite.

Questo carter presenta le stesse caratteristiche di montaggio del V-One e le stesse possibilità di alloggiamento del cilindro.

È progettato per sopportare potenze superiori e viene fornito con cuscinetti di banco a sfere che offrono una maggiore capacità di sopportazione di carichi radiali e una resistenza ulteriore ai carichi assiali.

Sono inoltre forniti paraoli dedicati.

Questo carter è perfetto per essere montato con i cilindri MHR monofascia, in particolare con il kit corsa 60.

L'albero motore Malossi a spalle piene corsa 60 è l'abbinamento ideale per questa configurazione, fornito con il giusto bilanciamento e perfetto per l'alimentazione a valvola lamellare prevista per il nuovo VR-One.

L'alimentazione a valvola lamellare è la maggiore novità di questo carter, che garantisce un incremento di potenza su tutti i regimi di funzionamento e permette di raggiungere i più elevati regimi.

Il complessivo a valvola lamellare è costituito da una sede valvola realizzata in pressofusione, accoppiata al piano carter con una tenuta garantita da un'apposita guarnizione, e da una valvola lamellare completamente nuova dotata di diffusore a profilo multiplo.

Il collettore di alimentazione è progettato secondo la tecnica degli X360 utilizzati nelle competizioni e il manicotto ha un diametro di imbocco di 30mm.

Questo carter è stato realizzato con la massima precisione e resistenza meccanica grazie alla fusione in conchiglia per gravità e all'utilizzo di moderne anime in shell moulding.

È realizzato con una lega leggera di alluminio di altissima qualità e tutte le superfici di appoggio e chiusura sono state lavorate con utensili al diamante per garantire valori di rugosità superficiale ridottissimi e accoppiamenti praticamente perfetti.

Il carter VR-One è dotato di un braccio anteriore rinforzato con nervature di scarico delle tensioni e sezioni con profilo calcolato per garantire una migliore resistenza.

Sono presenti anche i perni per le ganasce dei freni e i prigionieri M7 per il montaggio del selettore del cambio.

Il montaggio del carter non richiede l'acquisto di alcun componente aggiuntivo, in quanto è provvisto di Silent Block anteriori nel braccio di collegamento alla scocca e di antivibrante posteriore di collegamento all'ammortizzatore.

Grazie alle sacche per i travasi adeguatamente profilate e dimensionate, questo carter offre un aumento delle prestazioni anche con gruppi termici diversi.

È stato risolto anche il problema del trafilamento di olio dal carter grazie all'incremento delle pareti del carter pompa, all'utilizzo di viti prigioniere M8 e alla lavorazione ad elevatissima precisione dei piani di chiusura.

La guarnizione del carter è stata eliminata e i carter sono chiusi mediante pasta per guarnizioni resistente alle alte temperature di esercizio.

Il sistema di serraggio dei carter è stato migliorato, eliminando i dadi e realizzando le filettature nel carter sx e le sedi nel lato dx.

Questo rende il montaggio e lo smontaggio dei componenti più agevoli e pratici.

Il carter motore Malossi VR-One con valvola lamellare è un componente iconico per la Vespa PX200E, realizzato con la massima tecnologia e conoscenza acquisite da Malossi.