CATENA JMT 530X2 PIGNONE 16 CORONA 40 GOR
per HONDA, YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI, TRIUMPH, MOTO GUZZI
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CATENA / CHAIN
catene di moto JMT X2 catene JMT X2 sono il logico sviluppo di catene JMT JX. Realizzato in uno dei principali produttori di catene del Giappone. Made in Japan. L'alternativa a basso costo con la migliore qualità. 25% in più rispetto al chilometraggio una catena di O-ring attraverso la tecnologia JX-anello unico.
CORONA / REAR SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l'altro con l'ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento. Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo. JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
PIGNONE / FRONT SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l'altro con l'ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento. Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo. JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
catene di moto JMT X2 catene JMT X2 sono il logico sviluppo di catene JMT JX. Realizzato in uno dei principali produttori di catene del Giappone. Made in Japan. L'alternativa a basso costo con la migliore qualità. 25% in più rispetto al chilometraggio una catena di O-ring attraverso la tecnologia JX-anello unico.
CORONA / REAR SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l'altro con l'ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento. Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo. JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
PIGNONE / FRONT SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l'altro con l'ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento. Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo. JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
| Passo | 530 |
|---|---|
| Lunghezza | 112 Maglie |
| Tipo di O-ring | RX-Ring |
| Produttore | JMT |
| Tipo5 | X2 |
| Tipo1 | Aperto |
| Resistenza alla trazione in Kg | 3920 kg |
| Colore - Parte Esterna | Dorata |
| Colore - Parte Interna | Dorata |
| Indice continuo | 1080 |
| Tipo di chiusura | Rivetto di chiusura vuoto da punzonare |
| Numero di denti Corona | 40 |
| Materiale Corona | Acciaio |
| Numero di denti Pignone | 16 |
| Tipo Pignone | Standard |
Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
MOTO GUZZI
DAYTONA 1000 1992
TRIUMPH
DAYTONA 900 1993
SPRINT 900 1993-1994
TRIDENT 900 1992-1998
TROPHY 900 1992-1998
DAYTONA 1000 1992
KAWASAKI
GPZ 1100 1995-1998
GPZ ABS 1100 1996-1998
GPZ R NINJA 750 1985
GPZ R NINJA 900 1984-1994
VN VULCAN CLASSIC 800 1996-2006
VN VULCAN DRIFTER 800 1999-2003
ZX9R NINJA 900 1994-1997
ZXR 750 1989-1990
ZZ R 400 1990-1992
ZZR 600 1993-2006
SUZUKI
GSX E 550 1983-1987
GSX ES 550 1983-1987
GS M KATANA 550 1981-1983
GSF BANDIT 600 2000-2004
GSF BANDIT S 600 2000-2004
GSF N BANDIT 650 2005-2006
GSF S BANDIT 650 2005-2006
GSX 750 1998-2003
GSX F 600 1988-1997
GSX INAZUMA 1200 1999-2000
HONDA
VFR F 750 1990-1997
YAMAHA
XJR 1300 2002-2006
