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JL 25021000 MARMITTA RACING RZ EVO 2000

per PIAGGIO VESPA COSA 1 VSR1, VESPA PX E VSX1, VESPA RALLY VSD, VESPA RALLY VSE

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Ref.
625687
Cod.
25021000
535,10 €

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Marmitta racing RZ EVO 2000 per Vespa 200 Rally/P200E per Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso ->`94/Cosa 1200 acciaio inossidabile, silenz....iatore: acciaio inossidabile, lefthand solo per competizione! Non è permesso nella zone di tedesco StVZO ! Con la RZ Evo 2000 Jim Lomas ha dimostrato che lui è l'ultima persona a riposare sugli allori. Come diretto successore del leggendario marchio RZ una gamma di tubi, il suo ultimo prodotto, ancora una volta convince attraverso qualità costruttiva eccellente ed una curva di miglioramento delle prestazioni. La Evo RZ 2000 non è così malaticcio come il suo predesessor, ma con un aumentato volume della camera di espansione offre la sua potenza in precedenza nella revrange, che dovrebbe essere particolarmente gratificante per tutti quei piloti MALOSSI là fuori ... Le spalle al design radici tradizionali camera di espansione, tra cui un silenziatore grasso, assomiglia all'originale unità di scarico Nordspeed. Garanzia JL: Incluso in ogni SIP-Performance sistema di espansione della camera è una garanzia automatica JL per tutti gli acquirenti originali, se il gas di scarico si spacca in qualsiasi momento durante l'uso normale (a parte dalla macinazione lungo la kurb) sarà riparato o sostituito. Risultato: la sinistra versione uscita mano del marchio RZ si può anche essere considerato come un arma messa a punto estremamente potente con una coppia ancor più della sua predesessor Evo RZ 2000 è una struttura moderna, prestazioni elevate, camera di espansione artigianale in una classe a sé stante. Concorso di espansione Camera / acciaio o acciaio inox, nero verniciato / silenziatore in acciaio inox / uscita di sinistra Camera di espansione, in acciaio inox / acciaio verniciato nero, in acciaio inox silenziatore, sinistro, L'uso del cavalletto centrale rimane possibile, ma senza gomme più ampio raccordo e non ruota di scorta possibile utilizzo. Carb. getto e la sincronizzazione di accensione devono essere controllati e / o alterata, se necessario. SIP-TIP: 139 e 177cc configurazioni sono perfettamente combinati con un 24 millimetri DELLORTO SI carboidrati, e un più alto rapporto di kit disco primario.. Un getto principale più vasto è assolutamente necessario per l'installazione 200cc, una frizione rinforzata, da corsa o lungo albero motore corsa sono raccomandabili. Con MALOSSI / POLINI carb 30mm., Collettori MMW, cambio sintonizzati e Vespatronic youll hanno un sacco di divertimento e altri resteranno indietro SIP carloscalcas comunità di utenti (su 25 milioni Art.Nr): La potenza in alto numero di giri è fantastico. SIP comunità di utenti Ollinina su Art. Nr.25000000: grande pezzo di kit, questa cosa si sposta! Qualità costruttiva brillante e suona quasi come il mio vecchio spanny Nordspeed!
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PIAGGIO
VESPA COSA 1 VSR1 200 1988-1991
VESPA PX E VSX1 200 1977-2005
VESPA RALLY VSD 180 1968-1973
VESPA RALLY VSE 200 1972-1979