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DRT 45089000 ALBERO SPALLA PIENA DRT

per PIAGGIO VESPA, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK S AUTOMATICA VAM1, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK S V8X5, VESPA PK S V9X1, VESPA PK V5X, VESPA PK VMX1, VESPA ...

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Ref.
628216
Cod.
45089000

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Albero spalla piena DRT per Vespa 100/PK80-125 S/PK125 Vespa 100/PK80-125 S/PK125 valvola lamellare, corsa: 51,0mm, biella: 97,0mm, cono 20/20mm, M12 Alberi motore Full Circle sono utilizzati in motori con cilindri da corsa assunzione diretta o in connessione con canna prese valvola. Un albero motore Full Circle giri aumenta in tutte le gamme, motori mostrare più pep e agilità con una potenza superiore. Questo albero motore ad alta qualità Full Circle dal produttore MAZZUCCHELLI italiano, ha tolleranze di produzione minimo e il gioco dei cuscinetti ridotto. Una vera garanzia per la stabilità in diverse categorie di regimi elevati e durata assoluta. Un albero motore Full Circle, in confronto a gomito originale, ha una flangia chiusa albero. Precompressione è più alto, basamento turbolenza è ridotta. Una lucida taglio biella e cuscinetto inferiore biella come cuscinetto d'argento soddisfare requisiti più elevati. Tutti alberi motore sono forniti con tomaia cuscinetto biella. Utilizzo ideale in connessione con l'assunzione diretta come il 136 cc MALOSSI o PARMAKITS. Quando viene utilizzato con altri cilindri, un collettore lamellare è necessario, questo richiede anche l'apporto del carter di essere ampliato per adattarsi, per cui la flangia di chiusura non si chiude la presa. Nei vecchi motori a 50 cc, la piastra di precompressione è spesso difetto. Un'altra situazione in cui un collettore lamellare con un albero motore cerchio completo possibile salvare un carter di essere cestinato. Risultati: qualità estremamente resistente e di qualità. Alberi a gomito cerchio completo sono un must per i cilindri con l'aspirazione diretta, come MALOSSI, PARMAKIT e Quattrini o per l'assunzione involucro altamente modificati per il 130 cc POLINI. SIP User Community 'real_himself': 'Super parte. Perfetto per il 136er Malle, se guidato con l'aspirazione diretta'. Cerchio albero motore pieno / corsa 51 millimetri / biella 97 millimetri / 20 / 20mm, M12 Albero motore Full Circle con 86 millimetri braccio di manovella (lato volano), 86 millimetri braccio di manovella (lato valvola rotante), 97 millimetri biella, cuscinetto inferiore biella = cuscinetto d'argento, paraolio custodia 20mm, cuscinetto 20mm, ceppo cono con filo M12mm, incl. Cuscinetto di biella### (a fini di confronto)
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Prodotto non compatibile con
PIAGGIO
VESPA 90 1963-1984
VESPA 125 125 1965-1967
VESPA ET3 VMB 125 1976-1990
VESPA L V5A 50 1966-1970
VESPA PK S AUTOMATICA VAM1 125 1982-1984
VESPA PK S V5X2 50 1982-1988
VESPA PK S V8X5 80 1982-1988
VESPA PK S V9X1 100 1982-1984
VESPA PK SS V5S1 50 1983-1986
VESPA PK V5X 50 1982-1984
VESPA PK VMX1 125 1982-1985
VESPA PK XL FL V5N1 50 1990
VESPA PK XL HP V5N2 50 1991
VESPA PK XL N V5X5 50 1963-1971
VESPA PK XL N V5X5 50 1989-1990
VESPA PK XL RUSH V5X4 50 1988-1990
VESPA PK XL V5X3 50 1985-1990
VESPA PK XLS V5S 50 1986
VESPA PRIMAVERA VMA 125 1967-1983
VESPA R V5A 50 1969-1983
VESPA RACER V9SS2 90 1971-1974
VESPA S V5SA 50 1963-1984
VESPA SPECIAL V5A 50 1969-1983
VESPA SPECIAL V5R 50 1990
VESPA SPRINTER V5S 50 1971-1979
VESPA SS SUPER SPRINT V5SS 50 1965-1971
VESPA SS SUPER SPRINT V9SS1 90 1965-1971
VESPA V9B1T 100 1978-1990