CATENA DID 520VX3 PIGNONE 17 CORONA 40 STC
per KTM LC4 SMC SUPERMOTO
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CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L'esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring piastre esterne nere, piastre interne nere
CORONA / REAR SPROCKET
I JT Sprockets produzione oggi è il più grande e moderno impianto di produzione per pignone e corona mondiale, dotato tra le altre cose con l'ultima generazione di macchine di produzione a controllo numerico. JT Pignoni produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per l'aftermarket e le attrezzature originali. Ogni pignone e corona passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a oltre dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione con successo. JT Pignoni fatto nel modo giusto: dalla tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità alle tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo il successivo rivestimento termico di ogni articolo è mano controllata - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
PIGNONE / FRONT SPROCKET
I vantaggi di attrezzi JT corsa - Meno peso da fori di alleggerimento - Realizzato in acciaio cromo-molibdeno SCM420 di alta qualità per la massima durata Ideale per i motociclisti sportivi dedicati -
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L'esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring piastre esterne nere, piastre interne nere
CORONA / REAR SPROCKET
I JT Sprockets produzione oggi è il più grande e moderno impianto di produzione per pignone e corona mondiale, dotato tra le altre cose con l'ultima generazione di macchine di produzione a controllo numerico. JT Pignoni produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per l'aftermarket e le attrezzature originali. Ogni pignone e corona passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a oltre dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione con successo. JT Pignoni fatto nel modo giusto: dalla tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità alle tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo il successivo rivestimento termico di ogni articolo è mano controllata - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
PIGNONE / FRONT SPROCKET
I vantaggi di attrezzi JT corsa - Meno peso da fori di alleggerimento - Realizzato in acciaio cromo-molibdeno SCM420 di alta qualità per la massima durata Ideale per i motociclisti sportivi dedicati -
| Tipo5 | VX3 |
|---|---|
| Passo | 520 |
| Lunghezza | 110 Maglie |
| Tipo di O-ring | X-Ring |
| Produttore | DID |
| Tipo1 | Chiusa |
| Resistenza alla trazione in Kg | 3720 kg |
| Colore - Parte Esterna | Acciaio |
| Colore - Parte Interna | Acciaio |
| Indice continuo | 3500 |
| Tipo di chiusura | Kein Schloss |
| Numero di denti Corona | 40 |
| Materiale Corona | Acciaio |
| Numero di denti Pignone | 17 |
| Tipo Pignone | Reduced Weight |
Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
KTM
LC4 SMC SUPERMOTO 660 2003-2006
LC4 SMC SUPERMOTO 660 2003-2006


