CATENA DID 428VX PIGNONE 16 CORONA 49 STR
per MZ - MUZ SM 125
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CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 428VX: Lo sviluppo di 428VX si basa sulla vasta esperienza di DID in MotoGP e incontrato attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. In confronto al O-ring dotato di V-serie che ha una resistenza superiore e 428VX una maggiore resistenza all'usura. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring
CORONA / REAR SPROCKET
CORONA 49 DENTI PASSO 428 ARGENTO DIAM.INT. 096 - CERCHIO FORI 108
PIGNONE / FRONT SPROCKET
ingranaggio ESJOT progettato specificamente per i requisiti di alta OEM e tra i migliori pignoni del mondo sul mercato. Un acciaio speciale, un indurimento di alta qualità e l'ingranaggio preciso garantire una resistenza estremamente elevata e durata - ideale per condizioni di alta usura in tutte le aree - Acciaio 16 MNCR 5 - Ha lavorato su torni CNC - Indurimento di 700 HV 40 per una profondità di 0,4 mm - Brocciatura moderna garantisce una dimensione esatta forma sull'albero motore - Radiale ed assiale tolleranza di eccentricità inferiore a 0,1 mm - 100% Made in Germany - Qualità OEM
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 428VX: Lo sviluppo di 428VX si basa sulla vasta esperienza di DID in MotoGP e incontrato attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. In confronto al O-ring dotato di V-serie che ha una resistenza superiore e 428VX una maggiore resistenza all'usura. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring
CORONA / REAR SPROCKET
CORONA 49 DENTI PASSO 428 ARGENTO DIAM.INT. 096 - CERCHIO FORI 108
PIGNONE / FRONT SPROCKET
ingranaggio ESJOT progettato specificamente per i requisiti di alta OEM e tra i migliori pignoni del mondo sul mercato. Un acciaio speciale, un indurimento di alta qualità e l'ingranaggio preciso garantire una resistenza estremamente elevata e durata - ideale per condizioni di alta usura in tutte le aree - Acciaio 16 MNCR 5 - Ha lavorato su torni CNC - Indurimento di 700 HV 40 per una profondità di 0,4 mm - Brocciatura moderna garantisce una dimensione esatta forma sull'albero motore - Radiale ed assiale tolleranza di eccentricità inferiore a 0,1 mm - 100% Made in Germany - Qualità OEM
| Passo | 428 |
|---|---|
| Lunghezza | 132 Maglie |
| Tipo di O-ring | X-Ring |
| Produttore | DID |
| Tipo5 | VX |
| Tipo1 | Aperto |
| Resistenza alla trazione in Kg | 3360 kg |
| Colore - Parte Esterna | Acciaio |
| Colore - Parte Interna | Acciaio |
| Indice continuo | 2700 |
| Tipo di chiusura | Rivetto di chiusura vuoto da punzonare |
| Numero di denti Corona | 49 |
| Materiale Corona | Acciaio |
| Numero di denti Pignone | 16 |
| Tipo Pignone | Standard |
Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
MZ - MUZ
SM 125 2001-2008


