Kit trasmissione DID catena ZVMX2 aperta 108-530 corona 42 pignone silent 17 per fantic

Il Kit Trasmissione per moto è l'alleato perfetto per chi desidera massimizzare le prestazioni della propria due ruote. Questo kit comprende una catena DID, una corona JT e un pignone JT, progettati per offrire un'ottimale sinergia tra potenza e durata.

La catena, con un passo di 530 e una lunghezza di 108 maglie, è dotata di un innovativo sistema di O-Ring X-Ring, che garantisce una resistenza alla trazione di ben 4720 kg. Il suo design aperto e il colore grigio, sia esterno che interno, non solo conferiscono un aspetto elegante, ma assicurano anche un funzionamento fluido e silenzioso.

La corona JT, con un passo di 530 e 42 denti, è realizzata in robusto acciaio e presenta un diametro interno di 80 mm. I bulloni di fissaggio, in numero di 5 e con testa piatta, garantiscono una stabilità senza pari, mentre il PCD di 110 mm e il diametro del foro bullone di 12.5 mm assicurano una perfetta compatibilità con la maggior parte delle moto.

Completa il kit il pignone JT, un componente silenziato che offre un fissaggio a innesto piccolo. Con 13 denti e un diametro interno variabile tra 26 e 30 mm, questo pignone è progettato per ottimizzare la trasmissione della potenza, contribuendo a un'esperienza di guida più fluida e reattiva.

Scegliere questo Kit Trasmissione significa investire in un sistema di trasmissione che combina prestazioni elevate e affidabilità, permettendo di affrontare ogni percorso con la massima sicurezza e controllo.

• Catena DID con passo di 530 e lunghezza di 108 maglie
• Sistema O-Ring X-Ring per resistenza alla trazione di 4720 kg
• Design aperto e colore grigio per un aspetto elegante e funzionamento fluido
• Corona JT con passo di 530 e 42 denti
• Realizzata in robusto acciaio
• Diametro interno della corona di 80 mm
• 5 bulloni di fissaggio con testa piatta per stabilità
• PCD di 110 mm e diametro del foro bullone di 12.5 mm
• Pignone JT con 13 denti e diametro interno variabile tra 26 e 30 mm
• Fissaggio a innesto piccolo per ottimizzazione della potenza