Ammortizzatore posteriore con vaschetta BITUBO per YAMAHA YZF-R1 1000

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e un comfort di guida ottimale. Con una corsa totale di 66 mm, questo ammortizzatore garantisce una risposta rapida e una gestione efficace delle irregolarità del terreno, migliorando la stabilità e la maneggevolezza della moto.

L'interasse di 301 mm consente un'installazione precisa e una perfetta adattabilità a diversi modelli di moto, assicurando una compatibilità senza compromessi. La pressione del gas è impostata a 5 bar, il che contribuisce a una maggiore reattività e a una migliore capacità di assorbimento degli urti, rendendo ogni viaggio più fluido e controllato.

La costante della molla di 9.00 kg/mm offre un supporto eccellente, permettendo di affrontare anche le condizioni di guida più impegnative senza compromettere il comfort del pilota. Con una lunghezza della molla di 150 mm, l'ammortizzatore è progettato per garantire una resistenza ottimale e una durata nel tempo, rendendolo un componente affidabile per ogni motociclista.

Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in qualità e prestazioni, per un'esperienza di guida che unisce sicurezza e piacere su ogni tipo di percorso.

- Derivato dal pluri-vittorioso XXF, il Mono XXZ offre un design rinnovato e tecnologie avanzate.

- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità per un feeling ottimale.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento per una risposta più veloce.

- Miglioramento del coefficiente di smorzamento e stabilità alle alte temperature.

- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.

- Stelo Ø14mm per incrementare la scorrevolezza.

- Pistone Ø30mm per ridurre le masse di fluido in movimento.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.

- Aumento della precisione di guida e del grip, garantendo un'usura uniforme della gomma.

- Massimo appoggio in curva anche ad angoli estremi di inclinazione.

- Stabilità del retrotreno nelle staccate più violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 12 mm = 24 clicks

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks

Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello e scheda setting