Ammortizzatore posteriore con vaschetta BITUBO per TRIUMPH DAYTONA 675

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e una guida confortevole su ogni tipo di terreno.

Con una corsa totale di 61 mm, questo ammortizzatore garantisce un assorbimento degli urti efficace, migliorando la stabilità e il controllo della moto.

L'interasse di 293 mm è ottimizzato per una perfetta integrazione con il telaio, assicurando una montabilità semplice e veloce.

La pressione del gas di 5 bar consente di mantenere una risposta reattiva e costante, adattandosi alle diverse condizioni di guida.

La costante molla di 11.50 kg/mm offre un bilanciamento ideale tra rigidità e comfort, permettendo di affrontare anche le curve più impegnative senza compromettere la stabilità.

Con una lunghezza molla di 150 mm, questo ammortizzatore è progettato per garantire una durata nel tempo e prestazioni elevate, rendendolo un componente essenziale per ogni motociclista che cerca di migliorare la propria esperienza di guida.

Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in qualità e affidabilità, per affrontare ogni viaggio con sicurezza e piacere.

- Design rinnovato con tecnologia avanzata per prestazioni ottimali.

- 4 regolazioni: compressione ed estensione per basse e alte velocità.

- Nuovi settings per migliorare il feeling del pilota.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento.

- Miglioramento del coefficiente di smorzamento.

- Aumento della stabilità alle alte temperature.

- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.

- Stelo Ø14mm per una scorrevolezza incrementata.

- Pistone Ø30mm per una risposta più veloce alle sollecitazioni.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Riduzione delle inerzie per un controllo immediato delle oscillazioni.

- Precisione di guida e aumento del grip senza precedenti.

- Uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze.

- Massimo appoggio in curva anche a estremi angoli di inclinazione.

- Stabilità del retrotreno garantita anche nelle staccate violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 10 mm = 20 clicks

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks

Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche e scheda setting