Ammortizzatore posteriore BITUBO precarico molla idraulico per SUZUKI
per SUZUKI GSF BANDIT, GSF BANDIT S
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L'ammortizzatore posteriore BITUBO rappresenta una scelta ideale per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e comfort durante la guida. Con una corsa totale di 56 mm, questo ammortizzatore è progettato per assorbire efficacemente gli urti, garantendo una guida fluida anche su terreni irregolari. L'interasse di 320 mm assicura una perfetta compatibilità con una vasta gamma di modelli di moto, facilitando l'installazione e l'adattamento.
La pressione del gas, impostata a 5 bar, contribuisce a una risposta rapida e precisa, migliorando la stabilità e il controllo della moto in ogni situazione. La costante molla di 12.00 kg/mm offre un supporto ottimale, permettendo di affrontare curve e accelerazioni con sicurezza. La lunghezza della molla di 150 mm è studiata per garantire un'ottima elasticità e resistenza nel tempo, assicurando prestazioni costanti anche dopo un uso prolungato.
Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in un componente di alta qualità, progettato per migliorare l'esperienza di guida e ottimizzare le performance della propria moto.
- Design rinnovato e tecnologicamente avanzato, derivato dal pluri-vittorioso XXF.
- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità.
- Nuovi settings per un miglior feeling di guida.
- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento.
- Miglioramento del coefficiente di smorzamento e stabilità alle alte temperature.
- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.
- Stelo Ø14mm per una maggiore scorrevolezza.
- Pistone Ø30mm per una risposta più veloce alle sollecitazioni.
- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.
- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.
- Precisione di guida e aumento del grip senza precedenti.
- Uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.
- Massimo appoggio in curva anche ad angoli estremi di inclinazione.
- Veloci cambi di direzione e stabilità del retrotreno nelle staccate violente.
Regolazioni:
- Compressione basse velocità: 24 clicks
- Compressione alte velocità: 20 clicks
- Estensione: 24 clicks
- Precarico molla idraulico: 12 mm (= 24 clicks)
- Interasse: 8mm
- Estensione alte velocità: 20 clicks
Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello e scheda setting
| Made in | Italy |
|---|---|
| Precarico | 15 |
| Molla precaricata | 135 |
| Lunghezza molla primaria | 150 mm |
| Costante molla | 12.00 kg/mm |
| Pressione gas | 5 bar |
| Posizione pistone libero | 38 |
| Corsa totale | 56 mm |
| Lunghezza | 320 mm |


