Ammortizzatore posteriore con vaschetta BITUBO per SUZUKI GSX-R 750 K4 / K5

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e un comfort di guida eccezionale.

Con una corsa totale di 71 mm, questo ammortizzatore garantisce una risposta rapida e una gestione ottimale delle asperità del terreno, migliorando la stabilità della moto anche nelle condizioni più impegnative.

L'interasse di 330 mm è studiato per adattarsi perfettamente a una vasta gamma di modelli, assicurando un'installazione semplice e una compatibilità versatile.

La pressione del gas, fissata a 5 bar, contribuisce a mantenere la stabilità dell'ammortizzatore, permettendo un assorbimento degli urti efficace e una maggiore durata nel tempo.

La costante della molla di 8.50 kg/mm offre un supporto robusto e una risposta progressiva, permettendo di affrontare curve e rettilinei con sicurezza.

Inoltre, la lunghezza della molla di 150 mm è ottimizzata per garantire una performance equilibrata e una guida fluida.

Questo ammortizzatore è la scelta ideale per chi cerca un prodotto di alta qualità, capace di migliorare l'esperienza di guida e di adattarsi perfettamente alle esigenze di ogni motociclista.

Sia che tu stia affrontando un percorso urbano o un'avventura su strada, l'ammortizzatore posteriore BITUBO è pronto a supportarti in ogni situazione.

- Design rinnovato e tecnologicamente avanzato, derivato dal pluri-vittorioso XXF.

- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità, per un feeling ottimale.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento per una risposta più rapida.

- Miglioramento del coefficiente di smorzamento e stabilità alle alte temperature.

- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.

- Stelo Ø14mm per una maggiore scorrevolezza.

- Pistone Ø30mm che riduce le masse di fluido in movimento.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.

- Precisione di guida e aumento del grip senza precedenti.

- Uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.

- Massimo appoggio in curva anche a estremi angoli di inclinazione.

- Veloci cambi di direzione e stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 12 mm (24 clicks)

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks

Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche e scheda setting