Ammortizzatore posteriore con vaschetta BITUBO per SUZUKI GSX-R 600 K4/K5

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e un comfort di guida eccezionale. Con una corsa totale di 71 mm, questo ammortizzatore garantisce un assorbimento ottimale degli urti, migliorando la stabilità e la maneggevolezza della moto su diverse superfici stradali.

L'interasse di 330 mm consente un'installazione precisa e una perfetta integrazione con il telaio della moto, assicurando un'ottima adattabilità a vari modelli. La pressione del gas di 5 bar contribuisce a mantenere la reattività dell'ammortizzatore, permettendo di affrontare le curve e le asperità del terreno con maggiore sicurezza.

La costante molla di 8.50 kg/mm offre un bilanciamento ideale tra rigidità e comfort, permettendo di personalizzare la risposta dell'ammortizzatore in base alle preferenze del pilota e alle condizioni di guida. La lunghezza della molla di 150 mm è studiata per garantire una performance ottimale, assicurando che l'ammortizzatore possa gestire carichi variabili senza compromettere la qualità della guida.

Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in un componente di alta qualità che migliorerà notevolmente l'esperienza di guida, rendendo ogni viaggio più fluido e piacevole.

- Design rinnovato e tecnologicamente avanzato, derivato dal pluri-vittorioso XXF.

- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità per un feeling ottimale.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento per una risposta più rapida.

- Miglioramento del coefficiente di smorzamento e stabilità alle alte temperature.

- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.

- Stelo Ø14mm per una maggiore scorrevolezza.

- Pistone Ø30mm che riduce le masse di fluido in movimento.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.

- Precisione di guida e aumento del grip senza precedenti.

- Uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.

- Massimo supporto in curva anche a estremi angoli di inclinazione.

- Veloci cambi di direzione e stabilità del retrotreno nelle staccate violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 12 mm (24 clicks)

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks

Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello e scheda setting