Ammortizzatore posteriore con vaschetta BITUBO per KAWASAKI NINJA ZX-10RR 1000

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è un componente essenziale per migliorare le prestazioni della tua moto, garantendo un'esperienza di guida fluida e controllata. Con una corsa totale di 51 mm, questo ammortizzatore è progettato per assorbire efficacemente gli urti e le vibrazioni, offrendo una risposta reattiva anche nelle condizioni più impegnative.

L'interasse di 310 mm assicura una perfetta compatibilità con una vasta gamma di modelli di moto, rendendolo un'ottima scelta per chi cerca un upgrade delle sospensioni. La pressione del gas di 5 bar contribuisce a mantenere la stabilità e la reattività dell'ammortizzatore, permettendo di affrontare curve e dossi con maggiore sicurezza.

La costante molla di 10.00 kg/mm offre un bilanciamento ideale tra comfort e rigidità, permettendo di personalizzare la risposta dell'ammortizzatore in base alle proprie preferenze di guida. Con una lunghezza molla di 135 mm, questo ammortizzatore è progettato per garantire una durata nel tempo e prestazioni elevate, anche sotto stress.

Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in qualità e affidabilità, migliorando significativamente la maneggevolezza e il comfort della tua moto. Ideale per motociclisti che desiderano ottimizzare le proprie prestazioni su strada e in pista.

- Design rinnovato con tecnologia all'avanguardia per prestazioni superiori.

- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità per un feeling ottimale.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento per una risposta rapida.

- Miglioramento del coefficiente di smorzamento e stabilità alle alte temperature.

- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.

- Stelo Ø14mm per una maggiore scorrevolezza.

- Pistone Ø30mm per una risposta veloce alle sollecitazioni.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.

- Aumento del grip e uniformità nell'usura della gomma.

- Massimo appoggio in curva anche ad angoli di inclinazione estremi.

- Stabilità del retrotreno nelle staccate più violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 12 mm (= 24 clicks)

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks