Ammortizzatore posteriore con vaschetta BITUBO per HONDA CBR1000RR NOABS

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e un comfort di guida ottimale. Con una corsa totale di 61 mm, questo componente è in grado di assorbire efficacemente le irregolarità della strada, garantendo una stabilità eccellente anche nelle condizioni più impegnative.

L'interasse di 302,5 mm assicura una perfetta compatibilità con una vasta gamma di modelli di moto, rendendo l'installazione semplice e diretta. La pressione del gas, fissata a 5 bar, contribuisce a una risposta reattiva e a una gestione precisa delle sollecitazioni, migliorando notevolmente la maneggevolezza del veicolo.

La costante molla di 10.50 kg/mm offre un bilanciamento ideale tra rigidità e comfort, permettendo di affrontare sia percorsi urbani che tratti più tortuosi senza compromettere la qualità della guida. Con una lunghezza molla di 150 mm, questo ammortizzatore è progettato per ottimizzare la performance, assicurando una risposta rapida e un supporto adeguato durante le accelerazioni e le frenate.

Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in un prodotto di alta qualità che migliora non solo la performance della moto, ma anche l'esperienza complessiva di guida.

- Design rinnovato e tecnologicamente avanzato, derivato dal pluri-vittorioso XXF.

- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità per un feeling ottimale.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento e miglioramento del coefficiente di smorzamento.

- Maggiore stabilità alle alte temperature grazie all'uso di materiali leggeri.

- Stelo Ø14mm per un incremento della scorrevolezza.

- Pistone da Ø30mm che riduce le masse di fluido in movimento per una risposta più rapida.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.

- Precisione di guida e aumento del grip senza precedenti.

- Uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.

- Massimo appoggio in curva anche a estremi angoli di inclinazione.

- Veloci cambi di direzione e stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 12 mm = 24 clicks

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks

Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello e scheda setting