Ammortizzatore posteriore BITUBO precarico molla idraulico per HONDA
per HONDA VTR 1000 SP1 RC51 SC45, VTR 1000 SP2 RC51
Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità
-10%
Special Price 1.422,50 € Regular Price 1.580,51 €Spedito entro 3 giorni Maggiori info
Spedizione gratuita da 79 € Maggiori info
Reso e cambi entro 30 giorni Maggiori info
L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e un comfort di guida ottimale. Con una corsa totale di 66 mm, questo ammortizzatore è in grado di assorbire efficacemente le asperità della strada, garantendo una stabilità eccellente anche nelle condizioni più impegnative.
L'interasse di 325 mm consente un'installazione semplice e una perfetta integrazione con il telaio della moto, mentre la pressione del gas di 5 bar assicura una risposta rapida e precisa durante la guida. La costante molla di 8.50 kg/mm offre un supporto ideale per il peso della moto, permettendo di mantenere un assetto equilibrato e reattivo in ogni situazione.
La lunghezza della molla di 150 mm è studiata per ottimizzare la performance dell'ammortizzatore, contribuendo a una maggiore durata e resistenza nel tempo. Questo prodotto è l'ideale per i motociclisti che cercano un miglioramento significativo nella maneggevolezza e nel comfort della propria moto, senza compromettere la sicurezza. Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in qualità e affidabilità per ogni viaggio.
- Design rinnovato con tecnologia avanzata per prestazioni ottimali.
- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità, per un feeling di guida superiore.
- Stelo Ø14mm per una maggiore scorrevolezza.
- Pistone Ø30mm che riduce le masse di fluido in movimento, garantendo risposte rapide alle sollecitazioni.
- Ottimizzazione della scorrevolezza e del coefficiente di smorzamento per una stabilità migliorata alle alte temperature.
- Massimizzazione della sensibilità e precisione nelle regolazioni.
- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.
- Aumento del grip e uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.
- Massimo appoggio in curva anche a angoli estremi di inclinazione.
- Stabilità del retrotreno garantita anche nelle staccate più violente.
Regolazioni:
- Compressione basse velocità: 24 clicks
- Compressione alte velocità: 20 clicks
- Estensione: 24 clicks
- Precarico molla idraulico: 12 mm (= 24 clicks)
- Interasse: 8mm
- Estensione alte velocità: 20 clicks
Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche e scheda setting
| Made in | Italy |
|---|---|
| Precarico | 12 |
| Molla precaricata | 138 |
| Lunghezza molla primaria | 150 mm |
| Costante molla | 8.50 kg/mm |
| Pressione gas | 5 bar |
| Posizione pistone libero | 38 |
| Corsa totale | 66 mm |
| Lunghezza | 325 mm |


