Coppia ammortizzatori posteriori BITUBO con interasse di 331mm e molla cromata
per MOTO GUZZI LE MANS II, LE MANS III, SP, V35 IMOLA II, V65 LARIO, V75
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La coppia di ammortizzatori posteriori BITUBO rappresenta un'ottima scelta per chi desidera migliorare la performance della propria moto. Progettati per garantire un'ottima stabilità e comfort durante la guida, questi ammortizzatori offrono una corsa totale di 90 mm, permettendo un assorbimento efficace delle asperità della strada.
Con un interasse di 331 mm, questi ammortizzatori si adattano perfettamente a diverse configurazioni di moto, assicurando una facile installazione e un'ottima compatibilità. La pressione del gas è impostata a 4 bar, contribuendo a una risposta rapida e controllata, ideale per affrontare sia percorsi urbani che strade più impegnative.
La costante della molla è di 1.84 kg/mm, il che significa che gli ammortizzatori sono progettati per offrire un supporto ottimale, mantenendo la moto stabile anche in condizioni di carico variabile. La lunghezza della molla è di 250 mm, garantendo una buona escursione e un'efficace gestione delle sollecitazioni.
Scegliere gli ammortizzatori posteriori BITUBO significa investire in qualità e prestazioni, migliorando notevolmente l'esperienza di guida e la maneggevolezza della moto. Questi ammortizzatori sono ideali per motociclisti che cercano un prodotto affidabile e performante, capace di adattarsi alle diverse esigenze di utilizzo.
- Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto) per una maggiore stabilità e comfort.
- Pistone flottante separatore olio/gas per prestazioni ottimali.
- Corpo in acciaio legato ad alta resistenza per durabilità e affidabilità.
- Testine in lega di alluminio lavorate con tecnologia CNC per una precisione superiore.
- Regolazione continua del precarico molla per adattarsi a diverse condizioni di carico.
- Regolazione dell'estensione per un controllo migliorato durante la guida.
- Inclusi istruzioni di montaggio specifiche, manuale della sospensione e attrezzo per la regolazione del precarico.
- Possibilità di accessori come coprimolla superiori e inferiori per personalizzazione estetica.
- Design compatto per evitare interferenze con telaio e accessori del motoveicolo.
| Made in | Italy |
|---|---|
| Precarico | 15 |
| Molla precaricata | 235 |
| Lunghezza molla primaria | 250 mm |
| Costante molla | 1.84 kg/mm |
| Pressione gas | 4 bar |
| Posizione pistone libero | 20 |
| Corsa totale | 90 mm |
| Lunghezza | 331 mm |


