Ammortizzatore posteriore BITUBO precarico molla idraulico compatto per DUCATI

L'ammortizzatore posteriore BITUBO è progettato per offrire prestazioni superiori e un comfort di guida ottimale. Con una corsa totale di 56 mm, questo ammortizzatore garantisce una risposta rapida e una gestione efficace delle irregolarità del terreno, migliorando la stabilità della moto anche nelle condizioni più impegnative.

L'interasse di 312 mm assicura un'installazione precisa e una perfetta integrazione con il telaio della moto, contribuendo a una maneggevolezza eccellente. La pressione del gas, fissata a 5 bar, permette di mantenere una risposta costante e di adattarsi rapidamente alle variazioni del carico, assicurando una performance affidabile in ogni situazione.

La costante molla di 9.00 kg/mm offre un supporto adeguato per una vasta gamma di pesi e stili di guida, rendendo questo ammortizzatore versatile e adatto a diverse applicazioni. Inoltre, la lunghezza della molla di 150 mm è studiata per ottimizzare la compressione e l'estensione, garantendo un'ammortizzazione fluida e controllata.

Scegliere l'ammortizzatore posteriore BITUBO significa investire in un componente di alta qualità, progettato per migliorare l'esperienza di guida e garantire prestazioni elevate su strada e fuoristrada.

- Design rinnovato e tecnologicamente avanzato, derivato dal pluri-vittorioso XXF.

- Quattro regolazioni: compressione ed estensione alle basse e alte velocità per un feeling ottimale.

- Ottimizzazione della scorrevolezza delle parti in movimento per una risposta più rapida.

- Miglioramento del coefficiente di smorzamento e stabilità alle alte temperature.

- Utilizzo di materiali leggeri per ridurre il peso complessivo.

- Stelo Ø14mm per una maggiore scorrevolezza.

- Pistone Ø30mm che riduce le masse di fluido in movimento.

- Massimizzazione della sensibilità e precisione delle regolazioni.

- Controllo immediato delle oscillazioni della sospensione per ridurre le inerzie.

- Aumento della precisione di guida e del grip, garantendo un'usura uniforme della gomma.

- Massimo appoggio in curva anche a estremi angoli di inclinazione.

- Veloci cambi di direzione e stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

Regolazioni:

- Compressione basse velocità: 24 clicks

- Compressione alte velocità: 20 clicks

- Estensione: 24 clicks

- Precarico molla idraulico: 10 mm = 20 clicks

- Interasse: 8mm

- Estensione alte velocità: 20 clicks

Inclusi nella confezione: istruzioni di montaggio specifiche e scheda setting