Raccordo di scarico racing Akrapovic L-K10SO7T titanio
per KAWASAKI ZX10R NINJA, ZX10RR NINJA
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Il raccordo di scarico racing Akrapovic in titanio rappresenta un'eccellenza ingegneristica per gli appassionati di moto che cercano prestazioni superiori.
Realizzato in titanio di alta qualità, questo raccordo è progettato per integrarsi perfettamente con i silenziatori Slip-On Line, sia in fibra di carbonio che in titanio. Grazie alla sua costruzione leggera, contribuisce a un significativo risparmio di peso, migliorando l'agilità e la manovrabilità della moto. L'installazione di questo raccordo offre un notevole aumento di potenza e coppia, garantendo una curva di erogazione più lineare su tutta la gamma di giri.
Quando abbinato al silenziatore Slip-On Line in fibra di carbonio, il suono emesso diventa più potente, stimolando i sensi e intensificando l'esperienza di guida. Se utilizzato con il silenziatore in titanio, il suono si amplifica ulteriormente, esprimendo il vero spirito racing del sistema di scarico. Per ottenere le massime prestazioni, è fondamentale rimappare la centralina ECU della moto dopo l'installazione del raccordo.
Inoltre, per garantire una risposta dell'acceleratore ottimale e una durata superiore, è consigliato utilizzare una mappatura speciale sviluppata da Akrapovic R&D in collaborazione con Rapid Bike, disponibile a questo indirizzo https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/. Questo raccordo è un componente essenziale per chi desidera spingere al limite le potenzialità della propria moto, pur essendo importante notare che non rispetta i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada.
PRODOTTI COMPATIBILI
- S-K10E9-ZC - Scarico completo Akrapovic Evolution carbonio
- S-K10R9-ZC - Scarico completo Akrapovic Racing carbonio
- S-K10SO16-HZC - Terminale di scarico Akrapovic Slip-On carbonio
- S-K10SO17-ASZ - Terminale di scarico Akrapovic Slip-On titanio
DATI TECNICI
| Unità | Originale | Akrapovic | Guadagno massimo | |
| Potenza massima | kW | 136,2 / 13150 rpm | 143,0 / 13200 rpm | + 9,8 / 6700 rpm |
| HP (m) | 185,2 / 13150 rpm | 194,4 / 13200 rpm | + 13,3 / 6700 rpm | |
| HP (i) | 182,7 / 13150 rpm | 191,7 / 13200 rpm | + 13,1 / 6700 rpm | |
| Coppia massima | Nm | 108,8 / 11500 rpm | 112,4 / 11250 rpm | + 17,6 / 6700 rpm |
| Lb-Ft | 80,2 / 11500 rpm | 82,9 / 11250 rpm | + 13,0 / 6700 rpm | |
| Peso | Kg | 4,8 | 0,6 | - 4,20 / - 87,5% |
| Lb | 10,6 | 1,3 | - 9,30 / - 87,5% | |
| Rumorosità | dB | 96,0 / 6500 rpm | 110,0 / 6500 rpm | + 14,0 |








