SIP 93121100 CLUTCH SPRINGS

A volte, nella frenesia di una revisione completa del motore le parti più piccole come le molle della frizione sono trascurati quando si tratta di rinnovare. Per creare attrito nella frizione le molle incluse nel gruppo di premere l'area di attrito superficiale delle piastre di attrito sulle piastre di separazione semplici. Questi a loro volta sono esposti ad alta energia meccanica. Quando l'attrito tra i dischi della frizione rispettivi aggiunge fino ad oltre la coppia proveniente dal motore, la potenza può essere ulteriormente trasferiti al cambio. Nel corso del tempo le molle frizione diventano più deboli o possono addirittura rompersi. Per queste ragioni, e altro ancora, devono essere regolarmente sostituito. Si consiglia inoltre di sorgenti di grado più forti da utilizzare (disponibile in diversi gradi) anche per la strada più mite messa a punto progetti per consentire a tutti la potenza extra creato per raggiungere la ruota posteriore. La molla della frizione L è necessario per i motori con 18-22 cv sulla ruota posteriore, la XL per più di 22 CV e la XXL per più di 25 hp. Conclusione: Se si sta aggiornando o anche solo la sua manutenzione scooter, non dimenticate di cambiare le molle della frizione! SIP-TPIP: strumenti Frizione di montaggio, un dado e rondella nuova frizione di sicurezza fanno di questo lavoro molto più facile e duratura nel suo effetto ... SIP comunità di utenti Gabriel01 sul Art. Nr.21868600: grande pezzo di kit. Assolutamente necessario in combinazione con un motore sintonizzato e leggero volano.