PARMAKIT W-Force AC 135cc racing cylinder aluminum stroke 51 pin 15 D.58
for PIAGGIO APE, APE FL3 NU, APE MIX, APE P, APE TMP ELESTART, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK ETS VMS1, VESPA PK N VMX7, VESPA PK S AUTOMATICA VA91, VESPA PK S AUTOMATICA V ...
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Il cilindro racing PARMAKIT W-Force AC 135cc è progettato per i motori di piccole dimensioni, specificamente per quelli compresi tra 80 e 125ccm. Realizzato in alluminio, questo cilindro presenta un design con 5 travasi e un diametro di 58,0 mm, garantendo prestazioni elevate e una risposta pronta dell'acceleratore. La corsa di 51 mm e la biella di 97 mm contribuiscono a un'ottimizzazione del rendimento, mentre il pistone è dotato di un anello singolo e di uno spinotto di 15 mm.
La testata, avvitata in 8 punti, assicura una tenuta sicura e una distribuzione uniforme del calore. La candela è posizionata in modo obliquo, e per ottenere il massimo dal motore, si consiglia l'uso della NGK B9ES. La fasatura di accensione raccomandata è di 17°, un valore che permette di ottenere un'accensione ottimale per prestazioni elevate.
Il cilindro è progettato con uno sfogo a 3 parti e un perno di sfogo di 62 mm M8, garantendo un flusso di gas efficiente. L'ingresso diretto è incluso, insieme al collettore di aspirazione e al lamellare, per un'installazione semplice e veloce. Questo cilindro è la scelta ideale per chi desidera potenziare il proprio motore e migliorare l'esperienza di guida.
- Capacità: 135cc
- Materiale: Alluminio
- Design: 5 travasi
- Diametro: 58,0 mm
- Corsa: 51 mm
- Biella: 97 mm
- Pistone: Anello singolo, spinotto di 15 mm
- Testata: Avvitata in 8 punti
- Posizione candela: Obliqua
- Candela consigliata: NGK B9ES
- Fasatura di accensione: 17°
- Tipo di sfogo: 3 parti
- Perno di sfogo: 62 mm M8
- Ingresso diretto: Incluso
- Collettore di aspirazione: Incluso
- Lamellare: Incluso
| Material | Aluminium |
|---|---|
| Piston rod | 97 |
| Piston pin | 15 |
| Decanting | 5 |

