MALOSSI 2916460.R0 Contrast spring

''Variatore molle - Un Capitel purtroppo sottovalutato Variatore di regolazione ottimale è il ritorno elastico variatore di pressione. Questa primavera rimette pressione sul retro del convertitore (''Speed / Torque Drive''). Questo a sua volta influenza il ''comportamento'' del variatore Quando la cinghia della ventola inizia a slittare, o le variazioni di coppia, quando l'accelerazione o quando il motore, nonostante la regolazione variatore con set di rulli, solo non raggiunge ottimale giri, poi è il momento per variatore molle. Dopo l'installazione, rulli variatore e, se necessario, le molle della frizione deve essere regolata, troviamo questo l'unico modo di coordinare l'intero sistema. Le molle disponibili da MALOSSI per l'unità convertitore (puleggia condotta) sono costruiti con una lega di acciaio di silicio che garantisce una maggiore stabilità durante l'uso in condizioni estreme e temperature di esercizio. Questo viene raggiunto attraverso una percentuale di carbonio nella lega di acciaio e un processo di tempratura speciale per la superficie esterna. Inoltre MALOSSI molle variatore sono equilibrati dinamicamente e sviluppato specificamente per le esigenze individuali. Sono disponibili in tre categorie: Temprato: Elevata rigidità Extra temprato: molto elevata rigidità Racing: Sviluppato per impieghi gravosi, da corsa SIP SUGGERIMENTO: Il grasso convertitore MALOSSI è stato specificamente sviluppato per l'uso a più alto numero di giri del motore. E 'disponibile in due versioni: MRG grasso e grasso Racing.'