DID TRANSMISSION KIT
for YAMAHA WR F, WR F GP
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''CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM per molte marche giapponesi ed europei. I principali scuderie in Strada e fuoristrada sport si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM basa anche sul lungo termine Esperienze di DID in MotoGP e soddisfatti con l'uso di X-ring brevettato anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il punteggio 520VX3 con una resistenza alla trazione molto più alta e il chilometraggio. - Lunga durata e basso attrito grazie alla X-ring brevettato Piastre esterne in oro, piastre interne nere (G &
DID è il fornitore OEM per molte marche giapponesi ed europei. I principali scuderie in Strada e fuoristrada sport si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM basa anche sul lungo termine Esperienze di DID in MotoGP e soddisfatti con l'uso di X-ring brevettato anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il punteggio 520VX3 con una resistenza alla trazione molto più alta e il chilometraggio. - Lunga durata e basso attrito grazie alla X-ring brevettato Piastre esterne in oro, piastre interne nere (G &
| Tipo5 | VX3 |
|---|---|
| Passo | 520 |
| Lunghezza | 114 Maglie |
| Tipo di O-ring | X-Ring |
| Produttore | DID |
| Tipo1 | Aperto |
| Resistenza alla trazione in Kg | 3720 kg |
| Colore - Parte Esterna | Dorata |
| Colore - Parte Interna | Nera |
| Indice continuo | 3500 |
| Tipo di chiusura | Rivetto di chiusura vuoto da punzonare |
| Numero di denti Corona | 50 |
| Materiale Corona | Acciaio |
| Numero di denti Pignone | 13 |
| Tipo Pignone | Reduced Weight |
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YAMAHA
WR F GP 250 2018-2019
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