CHAIN DID 420D PINION 13 SPROCKET 47 STS
for HONDA MB S 50
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CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 420D: Quale successore la catena standard 420, una nuova tecnologia per la produzione di rotoli è stato utilizzato nel 420D. Finora, i ruoli erano avvolte da strisce metalliche, per cui una cucitura e quindi una debolezza emersi. Utilizzando la nuova tecnologia, i rotoli di materiale rotondo e una cucitura evitati. - Superiore del 20-50% resistenza all'usura rispetto al DID 420
CORONA / REAR SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione per il mondo pignone e corona, a condizione, tra l'altro, con l'ultima generazione di macchine per la produzione CNC. JT Pignoni produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e primo equipaggiamento. Ogni pignone e ruota dentata passa attraverso 25 fasi di produzione e viene quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione successo. JT Pignoni fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità alle tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo una successiva compensazione di calore di ogni articolo è controllato a mano - così JT Pignoni stabilisce nuovi standard di qualità nel settore motociclistico.
PIGNONE / FRONT SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l'altro con l'ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento. Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo. JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 420D: Quale successore la catena standard 420, una nuova tecnologia per la produzione di rotoli è stato utilizzato nel 420D. Finora, i ruoli erano avvolte da strisce metalliche, per cui una cucitura e quindi una debolezza emersi. Utilizzando la nuova tecnologia, i rotoli di materiale rotondo e una cucitura evitati. - Superiore del 20-50% resistenza all'usura rispetto al DID 420
CORONA / REAR SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione per il mondo pignone e corona, a condizione, tra l'altro, con l'ultima generazione di macchine per la produzione CNC. JT Pignoni produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e primo equipaggiamento. Ogni pignone e ruota dentata passa attraverso 25 fasi di produzione e viene quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione successo. JT Pignoni fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità alle tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo una successiva compensazione di calore di ogni articolo è controllato a mano - così JT Pignoni stabilisce nuovi standard di qualità nel settore motociclistico.
PIGNONE / FRONT SPROCKET
La produzione JT Sprockets è oggi il più grande e moderno impianto di produzione di pignoni e ruote dentate mondo, dotato tra l'altro con l'ultima generazione di macchine di produzione CNC. JT Sprockets produce l'intera gamma di ingranaggi e ruote dentate per il mercato del ricambio e del primo equipaggiamento. Ogni pignone e catena passa attraverso 25 fasi di produzione ed è quindi sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per lasciare la produzione di successo. JT Sprockets ha fatto nel modo giusto: per tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per ottenere la massima qualità al tolleranze più basse e la migliore profilo dei denti. Dopo la successiva remunerazione di calore ogni articolo viene controllato manualmente - così è JT Pignoni standard di nuova qualità nel settore motociclistico.
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HONDA
MB S 50 1985-1988
