AKRAPOVIC stainless steel exhaust manifold for Honda XL750 Transalp

Il collettore di scarico AKRAPOVIC in acciaio inox è la scelta ideale per i motociclisti che desiderano potenziare le prestazioni della loro Honda XL750 Transalp. Progettato specificamente per chi ha già installato un sistema di scarico Slip-On Line in titanio, questo optional header (SS) offre un notevole risparmio di peso del 53,5% (1,8 kg) rispetto al collettore di serie, grazie alla sua costruzione in acciaio inox di alta qualità.

Con tubi di diametro maggiore, il collettore migliora il flusso dei gas di scarico, riducendo le restrizioni e ottimizzando le performance del motore. Quando abbinato al sistema Slip-On Line in titanio, si può ottenere un incremento di potenza di 1,6 kW (2,2 hp) a 9.500 rpm e un aumento di coppia di 3,5 Nm a 6.700 rpm, come dimostrato dai test effettuati sul banco prova interno di Akrapovic. Il suono profondo e racing che emette esalta ulteriormente l'esperienza di guida, rendendo ogni viaggio un momento indimenticabile.

L'installazione del collettore è semplice e plug-and-play, anche se si consiglia di effettuare un rimappatura per ottimizzare ulteriormente le prestazioni. Si tratta di un componente progettato per l'uso esclusivo su circuiti di gara chiusi, quindi non è conforme alle normative sulle emissioni per l'uso su strada. È importante notare che l'installazione di questo optional header invalida il certificato EC/ECE per il sistema Slip-On Line in titanio.

Per le moto Euro5+ dotate di due sensori lambda, si avrà l'accensione della spia di controllo motore a causa della deviazione dai parametri del catalizzatore di serie. Scegliere il collettore di scarico AKRAPOVIC significa investire in prestazioni elevate e un'esperienza di guida senza pari.

• Materiale: Acciaio inox di alta qualità
• Risparmio di peso: 53,5% (1,8 kg) rispetto al collettore di serie
• Diametro tubi: Maggiore rispetto al collettore di serie
• Aumento di potenza: 1,6 kW (2,2 hp) a 9.500 rpm
• Aumento di coppia: 3,5 Nm a 6.700 rpm
• Suono: Profondo e racing
• Installazione: Semplice e plug-and-play
• Rimappatura consigliata: Per ottimizzare le prestazioni
• Uso: Esclusivo su circuiti di gara chiusi
• Conformità: Non conforme alle normative sulle emissioni per uso su strada
• Certificato EC/ECE: Invalido con l'installazione del collettore
• Compatibilità: Moto Euro5+ con due sensori lambda
• Spia di controllo motore: Accensione a causa della deviazione dai parametri del catalizzatore di serie