Interne Rotorzündung mit STAGE6 R/T MK2 Reprogrammierungskit von PVL für Derbi

Interne Rotorzündung Derbi + CDI Reprogrammierungs-Kit

Die Stage6 R/T interne Rotorzündung PVL erhält ein Upgrade! Die neue Stage6 R/T MK 2 interne Rotorzündung für 50cc Motorräder mit Derbi-Motor (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT und andere) verfügt jetzt über eine frei programmierbare Steuereinheit, die es Ihnen ermöglicht, die Zündkurve an die Konfiguration und die Vorlieben des Motors anzupassen.

Optionale Mapping-Programmierung

Wenn Sie die Steuereinheit nicht programmieren möchten (oder können), kein Problem! Die enthaltene Steuereinheit ist bereits mit den neuesten MK2-Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne die Programmierfunktion nutzen zu müssen, wenn Sie dies nicht wünschen.

• Option 1: Grünes Kabel nicht mit Masse verbinden: Kurve mit weniger Vorzündung → Rennstrecken-Rennen
• Option 2: Grünes Kabel mit Masse verbinden: Kurve mit mehr Vorzündung → Beschleunigungsrennen
• Option 3: Zündkurve selbst programmieren. Zur Programmierung der CDI sind spezielle Software und der Stage6 R/T Schnittstellencode S6-45ET017 erforderlich.

Wenn Sie ein größeres Potenzial für hohe Drehzahlen wünschen, können Sie eine Gewichtsscheibe auf dem Zündrotor installieren. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen RPM.

Stage6 - PVL PARTNERSCHAFT für maximale Leistung

Wie beim vorherigen Modell liefert PVL die extrem getestete und zuverlässige Hardware, während Stage6 die Software beisteuert, nämlich die beiden Zündkurven, basierend auf der Erfahrung von Tausenden von Prüfstandtests und Jahren auf der Rennstrecke in den prestigeträchtigsten Wettbewerben.

Ein Muss für Rennroller und Tuning-Projekte, wenn es darum geht, die maximale Leistung aus Ihrem Derbi-Motor herauszuholen.

Technische Merkmale

• Digitale interne Rotorzündung

• Variable Vorzündung für optimierte Zündung bis zu 20.000 RPM

• Zwei Wettbewerbs-Mappings

Steuereinheit:

• Digitale Zündung, gesteuert von einem Controller
• Kleine und leichte Abmessungen dank SMD-Technologie
• Frei programmierbar

Hochspannungs-Spule:

• Zündung startet bei weniger als 400 RPM
• Hocheffiziente kapazitive Entladung
• Konstante Entlade-Spannung

Stator-Rotor-Einheit:

• Leichter interner Rotor
• Niedrige Rotationsinertie
• Generatorwicklung über dem Stator vergossen

Hinweise und Empfehlungen zur Stage6 R/T Zündung:

• Die Stage6 R/T MK2 Zündung ist eine Rennzündung, daher ist die Stromversorgung für Lichter/Wasserpumpe nicht vorgesehen. Eine Batterie ist erforderlich, um das elektrische System zu betreiben.

• Kann nicht in Kombination mit Malossi MHR Team Kurbelwellen verwendet werden.

• Es wird empfohlen, eine Rennzündkerze und einen Notaus-Schalter zu verwenden.
• Stellen Sie sicher, dass ein Erdungskabel zwischen dem Motorblock und dem Rahmen vorhanden ist!

Programmierungssoftware für Stage6 R/T Zündung

Software und Hardware zur Programmierung der Stage6 R/T internen Rotorzündung.

Die Stage6 R/T Zündung wird mit einer CDI mit 2 vorprogrammierten Zündkurven geliefert. Wenn Sie einen Schritt weiter gehen möchten, können Sie die Mappings mit dieser Software an Ihre individuelle Konfiguration anpassen.

Schnittstelle und Kompatibilität

Die Lieferung umfasst die erforderliche Hardware-Schnittstelle und die Software in deutscher und englischer Version.

Die Software ist mit Windows 10 kompatibel, und detaillierte Installations- und Anwendungsanleitungen sind auf dem USB-Stick enthalten.