STAGE6 R/T MK2 Innenrotor programmierbare Zündung von PVL für Derbi

Interne Rotorzündung Derbi

Die Stage6 R/T interne Rotorzündung PVL wurde aktualisiert! Die neue Stage6 R/T MK 2 interne Rotorzündung für 50cc Motorräder mit Derbi-Motor (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT und andere) verfügt jetzt über eine frei programmierbare Steuereinheit, die es Ihnen ermöglicht, die Zündkurve an die Konfiguration und Vorlieben des Motors anzupassen.

Optionale Mapping-Programmierung

Wenn Sie die Steuereinheit nicht programmieren möchten (oder können), kein Problem! Die enthaltene Steuereinheit ist bereits mit den neuesten MK2-Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass die Programmierfunktion verwendet werden muss, es sei denn, Sie möchten dies tun.

• Option 1: Den grünen Draht nicht mit Masse verbinden: Kurve mit weniger Vorzündung → Rennstreckenrennen
• Option 2: Den grünen Draht mit Masse verbinden: Kurve mit mehr Vorzündung → Beschleunigungsrennen
• Option 3: Programmieren Sie die Zündkurve selbst. Zur Programmierung der CDI sind spezielle Software und der Stage6 R/T Schnittstellencode S6-45ET017 erforderlich

Wenn Sie ein größeres Potenzial für Hochleistungsanwendungen wünschen, können Sie eine Gewichtsscheibe auf dem Zündrotor installieren. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen.

Stage6 - PVL PARTNERSCHAFT für maximale Leistung

Wie beim vorherigen Modell liefert PVL die extrem getestete und zuverlässige Hardware, während Stage6 die Software beisteuert, nämlich die beiden Zündkurven, basierend auf der Erfahrung von Tausenden von Prüfstandtests und Jahren auf der Rennstrecke in den prestigeträchtigsten Wettbewerben.

Ein Muss für Rennroller und Tuningprojekte, wenn es darum geht, die maximale Leistung aus Ihrem Derbi-Motor herauszuholen.

Technische Merkmale

• Digitale interne Rotorzündung

• Variable Vorzündung für optimierte Zündung bis zu 20.000 U/min

• Zwei Wettbewerbs-Mappings

Steuereinheit:

• Digitale Zündung, gesteuert von einem Controller
• Kleine und leichte Abmessungen, dank SMD-Technologie
• Frei programmierbar

Hochspannungszündspule:

• Zündung startet bei weniger als 400 U/min
• Hocheffiziente kapazitive Entladung
• Konstante Entlade-Spannung

Stator-Rotor-Einheit:

• Leichter interner Rotor
• Niedrige Rotationsinertie
• Generatorwicklung über dem Stator vergossen

Hinweise und Empfehlungen zur Stage6 R/T Zündung:

• Die Stage6 R/T MK2 Zündung ist eine Rennzündung, daher bietet sie keine Leistung für Lichter/Wasserpumpe. Eine Batterie ist erforderlich, um das elektrische System zu betreiben.

• Sie kann nicht in Kombination mit Malossi MHR Team Kurbelwellen verwendet werden.

• Es wird empfohlen, eine Rennzündkerze und einen Notaus-Schalter zu verwenden.
• Stellen Sie sicher, dass ein Erdungsdraht zwischen dem Motorblock und dem Rahmen vorhanden ist!