JT Open Transmission Chain Silber 106 Glieder 520 Doppelverschluss

für HONDA, YAMAHA, DUCATI, KAWASAKI, SUZUKI, SYM, TRIUMPH, APRILIA, HUSQVARNA, GILERA, DERBI, MASH, ROYAL ENFIELD

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SKU
835772
Sku Produttore
JTC520X1R3NN106DL
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Die JT X1R3 Antriebskette ist so konzipiert, dass sie hohe Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bietet, was sie zur idealen Wahl für Motorradfahrer macht, die Zuverlässigkeit und Stärke suchen. Mit einer Teilung von 520 und einer Länge von 106 Gliedern ist diese Kette perfekt für eine Vielzahl von Motorradmodellen.

Die O-Ring X-Ring-Technologie sorgt für optimale Schmierung und reduzierte Reibung, was zu einem reibungslosen und leisen Betrieb beiträgt. Die Zugfestigkeit von 4050 kg stellt sicher, dass die Kette selbst die herausforderndsten Bedingungen bewältigen kann, während das offene Design die Installation und Wartung erleichtert.

Verfügbar in einem eleganten Silberton, sowohl außen als auch innen, bietet die JT X1R3 Kette nicht nur überlegene Leistung, sondern verleiht Ihrem Motorrad auch einen Hauch von Stil. Der doppelte Verschluss sorgt für zusätzliche Sicherheit, was diese Kette zur perfekten Wahl für Motorradfahrer macht, die keine Kompromisse eingehen möchten. Wählen Sie die JT X1R3 Antriebskette für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

  • Teilung: 520
  • Anzahl der Glieder: 106
  • Technologie: O-Ring X-Ring
  • Zugfestigkeit: 4050 kg
  • Offenes Design für einfache Installation und Wartung
  • Farbe: Silber (außen und innen)
  • Doppelter Verschluss für zusätzliche Sicherheit
Pitch520
Length106 Links
O-ring typeX-Ring
ManufacturerJT
TypeX1R3
Tensile strength4050 kg
Colour - Outer platesSilver
Colour - Inner platesSilver
Connection link typeDual lock
Suitable for Spring Link754.04.41
Suitable Hollow Rivet Link754.04.40
Produkt passend für
Produkt passend nicht für
MASH
MASH FIVEHUNDRED 400 397 2014-2024
MASH VON DUTCH 400 397 2015-2016
CAFE RACER TT40 400 2017-2021
SCRAMBLER 400 2015-2021
APRILIA
RS 125 1996-2005
AF1 EUROPA 125 1990-1991
AF1 FUTURA 125 1990-1991
AF1 SINTESI 125 1988
AF1 SPORT PRODUCTION 125 1992-1993
PEGASO 600 1990-1992
TUAREG WIND 600 1987-1991
TRIUMPH
THRUXTON 865 2015
SCRAMBLER 865 2015-2017
KAWASAKI
ER5 500 1997-2006
KL TENGAI 650 1989-1991
KLR 650 1987-2004
KLX 250 1993-1995
KLX S 250 2009-2017
KR-1 250 1988-1989
NINJA 400 2018-2021
NINJA R 250 2008-2014
NINJA R 300 2013-2017
Z 300 2015-2017
Z 400 2019-2024
ZR ZEPHYR 550 1991-1999
GPZ 400 1985
HONDA
CRF RALLY ABS 250 2017-2021
CBF 250 2004-2006
CRF L 250 2013-2020
CRF M 250 2014-2016
XL R / PARIS DAKAR 600 1985-1987
XL RM / LM 600 1986
XR R 250 1981-2004
XL RM 600 1986
XL LM PARIS DAKAR 600 1985-1987
CB 200 1974-1976
CL S SCRAMBLER 250 1982-1983
HUSQVARNA
SM R 450 2009-2010
SM R 510 2008-2010
SM RR 450 2009-2010
SM RR 530 2009-2010
DUCATI
HYPERMOTARD 950 950 2019-2020
HYPERMOTARD 950 SP 950 2019-2020
MONSTER 620 2002-2006
MONSTER DARK 620 2003-2006
PASO 906 1990-1992
SCRAMBLER SIXTY2 400 2016-2021
MULTISTRADA 1100 2007-2009
MULTISTRADA S 1100 2007-2009
PORTEDEFOLIO S 1100 2007-2008
SUZUKI
DR S 250 1982-1987
DR S 500 1981-1982
PE ENDURO 175 1978-1980
ROYAL ENFIELD
SHOTGUN 650 2024-2025
YAMAHA
RD 350 1983-1989
XT E 600 1990-2003
XT Z TENERE 600 1989-1991
GILERA
RC C COBRA 600 1991-1993
XRT 600 1988
DERBI
MULHACEN 660 2007-2011
SYM
WOLF CR 300 2018-2021