KIT TRASMISSIONE DID
per YAMAHA XJR R 400
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''CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L'esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring piastre esterne color oro, nero piastre interne (G &
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L'esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring piastre esterne color oro, nero piastre interne (G &
| Tipo5 | VX3 |
|---|---|
| Passo | 520 |
| Lunghezza | 110 Maglie |
| Tipo di O-ring | X-Ring |
| Produttore | DID |
| Tipo1 | Chiusa |
| Resistenza alla trazione in Kg | 3720 kg |
| Colore - Parte Esterna | Dorata |
| Colore - Parte Interna | Nera |
| Indice continuo | 3500 |
| Tipo di chiusura | No lock |
| Numero di denti Corona | 45 |
| Materiale Corona | Acciaio |
| Numero di denti Pignone | 15 |
| Tipo Pignone | Standard |
Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
YAMAHA
XJR R 400 1995-1999
XJR R 400 1995-1999
