Kit Turbo d'échappement de course GMax Titanium sans catalyseur

Echappement Racing TURBO KIT 'GMax', pour Vespa GTS/GTS 'GMax', pour Vespa GTS/GTSSuper/GTV/GT 60 i.e. 250/300ccm couleur (silencieux): titanemat, avec E-marque de contrôle, avec logement lambda, sanscatalyseur, système complet KIT TURBO est une autre société qui a réussi à trouver son chemin à partir de la piste à la route. Le système Max G des Espagnols représente un échappement à tout faire pour la Vespa moderne, avec lequel non seulement les regards et les performances, mais aussi la valeur de l'argent est idéal. Les systèmes de Kit Turbo sont jusqu'à 1,5 kg plus léger que les éléments Oe. Aux fins de la légalité d'un dB killer est inclus qui est maintenu en place par un jonc de verrouillage. Si un thème sportif est nécessaire et la légalité de la route n'a pas d'importance, ce jonc peut être enlevé et avec lui le tueur de DB. Le G Max récompensera avec un son ambassade complet! Système complet / acier inox / aluminium silencieux / avec connexion Lambda / E-mark SIP TIP: Pourquoi ne pas mettre à niveau le collecteur d'origine à l'élément en acier inoxydable produit par SIP (n ° 842683VA)? ATTENTION: en raison de la suspension très douce sur les scooters classiques, les systèmes course d'échappement peuvent rapidement entrer en contact avec le cadre de scooters lorsqu'il est complètement comprimé. L'amortisseur arrière doit toujours avoir son ressort pré-charge ajustée pour une compression maximale. Pour être complètement sur u200bu200ble côté sécuritaire, un système plus rigide après-marché course amortisseur devrait être inclus dans le set-up de votre scooters suspension réglée.