STAGE6 Pignon primaire 13 39 pour Piaggio jusqu'en 1998

Ratios principaux Piaggio jusqu'en 1998

Ratio de transmission principal Stage6 13/39 (3.00), sans contre-roulement dans le couvercle de transmission, y compris le pignon secondaire

• Pour Piaggio 1996 - 1998 sans contre-roulement dans le couvercle de transmission
• Nombre de dents : 13/39 (1:3.00)
• Pour scooters avec des pneus de 12" et 13" ou 10" avec des pneus ballon (Typhoon / TPH)
• Également utilisable comme "ratios d'accélération" avec des pneus de 10" (Zip)
• Préassemblé

Remarque : sur les véhicules produits après août 1998, l'arbre sur lequel repose le conducteur de couple est supporté par le couvercle du variateur. Vérifiez avant de commander !

Modification du ratio de transmission

Pour élargir le ratio de transmission final, un pignon allongé est nécessaire. Si le moteur a suffisamment de puissance pour tirer le ratio de transmission plus long, cela augmentera également la vitesse maximale. Les cylindres d'origine n'ont pas la puissance nécessaire pour tirer un pignon allongé, ils ne peuvent donc être utilisés qu'en combinaison avec des cylindres de tuning. Contrairement aux pignons traditionnels, les pignons Stage6 sont déjà pré-emboutis et à un prix imbattable. Sortez l'ancien pignon, entrez le pignon Stage6 - c'est fait !

Info : pour calculer combien le pignon est plus long, les ratios de transmission des deux pignons (pignon standard et pignon de tuning) sont nécessaires. Si vous divisez maintenant le ratio de transmission du pignon de tuning par celui du pignon d'origine, soustrayez la valeur 1 et multipliez le total par -100, vous obtenez l'allongement en pourcentage.

Exemple : ((2.56 : 3.07)-1) x (-100) = 16.62 %

Remarque : plus la valeur du ratio de transmission est petite, plus le pignon est long !!!

Détails techniques :

• Pignon principal Stage6 13/39 Piaggio
• Référence S6-2014001P
• EAN 4051272021008
• Poids 0.65 kg
• Marque Stage6
• Type de produit Transmission
• Type Principal