Kit de cylindre Stage6 R/T 70 MK I pour Minarelli LC
pour YAMAHA, KTM, BENELLI, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, CPI, GARELLI, ITALJET, KREIDLER, LONGJIA, MALAGUTI, SACHS, MOTOWELL
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Le kit moteur Stage6 R/T 70 MK I est le choix parfait pour ceux qui cherchent à améliorer leur scooter Yamaha Aerox. Ce cylindre Hyper Racing de 70 cc, avec un alésage de 47,6 mm, est spécialement conçu pour les moteurs Minarelli horizontaux, garantissant des performances élevées et une expérience de conduite inégalée.
Fabriqué en aluminium et revêtu de nikasil, le cylindre dispose de six transferts et d'un échappement divisé, des éléments qui aident à optimiser le flux de gaz et à améliorer l'efficacité du moteur. Le piston haut de gamme, avec une goupille de 12 mm et des segments extra-fins, assure une réponse rapide et dynamique, tandis que la culasse haute compression en deux parties, anodisée dans un orange accrocheur, ajoute une touche de style et de fonctionnalité.
Une des principales innovations de ce kit est la base de montage spécifique 'R/T', qui permet une installation simple et précise sans avoir besoin de passer le cylindre par les goujons. Ce design innovant permet aux préparateurs d'explorer de nouvelles possibilités de personnalisation et d'optimisation.
En termes de performances, le cylindre Stage6 R/T MK I ne déçoit pas : il peut atteindre une puissance comprise entre 20 et plus de 22 CV, se positionnant parmi les meilleurs kits 'haut de gamme' disponibles sur le marché. Avec une course d'origine et une longueur de bielle de 85 mm, ce kit moteur est conçu pour offrir une expérience de conduite excitante et réactive.
Pour ceux qui recherchent une mise à niveau significative pour leur scooter, le kit moteur Stage6 R/T 70 MK I représente un excellent choix, alliant technologie avancée et performances extraordinaires.
- Cylindrée : 70 cc
- Alésage : 47,6 mm
- Matériau : Aluminium avec revêtement nikasil
- Nombre de transferts : 6
- Type d'échappement : Divisé
- Piston : Haut de gamme avec goupille de 12 mm
- Segments : Extra fins
- Culasse : Haute compression en deux parties, anodisée orange
- Base de montage : Spécifique 'R/T' pour une installation facile
- Puissance : Entre 20 et plus de 22 CV
- Course d'origine : Oui
- Longueur de bielle : 85 mm
| Poids | 1,55 kg |
|---|---|
| Norm | Non |
| Déplacement | 70 |
| Gamme | High-end |
| Alésage | 47,6 mm |
| Course | Original |
| Longueur bielle | 85 mm |
| Goupille piston | 12 mm |
| Filet bougie allumage | M14 longue |
