Disque de frein avant Stage6 250mm pour Vent Derapage 50

Le disque de frein avant Stage6 de 250 mm représente le summum de la technologie dans le secteur du freinage, conçu pour garantir des performances exceptionnelles tant sur la route que sur la piste. Fabriqué entièrement en acier martensitique, ce disque de frein combine une forte teneur en carbone et en chrome, assurant une dureté et une résistance inégalées. Sa structure fixe et rigide a été conçue pour relever les défis les plus exigeants, offrant une puissance de freinage constante même dans les conditions les plus extrêmes.

Le traitement thermique de la zone de freinage, inspiré des technologies utilisées en course Superbike, permet aux motocyclistes de bénéficier d'un freinage précis et fiable, maintenant des performances élevées tout au long de la durée de la conduite. Avec un diamètre extérieur de 250 mm et un diamètre intérieur de 108 mm, le disque est équipé de six trous de montage de 6,5 mm, garantissant une installation facile et une compatibilité optimale avec divers modèles de motos.

Le design de course classe non seulement améliore l'esthétique de votre moto, mais fournit également une excellente dissipation et distribution de la chaleur, minimisant la déformation du disque lors d'une utilisation intense. Grâce à ces caractéristiques, le disque de frein Stage6 assure une maniabilité supérieure et une adhérence accrue lors du freinage en virage, réduisant l'usure des plaquettes et prolongeant la durée de vie du système de freinage.

En résumé, le disque de frein avant Stage6 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un produit alliant haute performance, fiabilité et design attrayant, parfait pour chaque passionné de moto.

• Diamètre extérieur : 250 mm
• Diamètre intérieur : 108 mm
• Matériau : acier martensitique
• Teneur en carbone et en chrome pour une dureté accrue
• Structure fixe et rigide
• Traitement thermique de la zone de freinage
• Six trous de montage de 6,5 mm
• Design de course pour une meilleure dissipation de la chaleur
• Adhérence accrue lors du freinage en virage
• Usure réduite des plaquettes