JANTE DE MOTO SIP 83035000

Jante tubeless SIP pour Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1°, convient également pour Vespa 50 N/L/R ->V5A1T752188 als Umrüstfelge 9'auf 10', 2.15-10', fermé, aluminiumpoli, 4 trous, pour une excellente réparation- remarque 1* L'innovation dans le style, la technologie et la sécurité. Nous avons maintenant nos jantes SIP tubeless disponibles pour les modèles Vespa 50cc à roues de 9 pouces produits dans l'excellente qualité habituelle. La roue en aluminium SIP monobloc a un diamètre extérieur de 10 ' , similaire aux roues en tôle d'acier embouties d'origine montées sur les modèles S, SR, Sprinter et Revival Vespa 50cc. Cela permet d'utiliser la gamme de pneus de 10 pouces plus populaire établie sur ces modèles Vespa vintage. La conception en une seule pièce de nos roues en aluminium SIP offre un comportement sensiblement amélioré grâce aux méthodes de fabrication précises utilisées lors de leur fabrication. La suspension devient également plus stable grâce au diamètre extérieur supérieur de 10 '. Le montage d'un pneu de 10 'sur ces modèles à roues de 9' augmente également le rapport de transmission global du moteur, égal aux autres modèles Vespa 50cc équipés à l'origine de roues de 3.00-10 '. La plus grande circonférence des pneus de 10 pouces augmente le ratio global d’environ 8% par rapport au type de pneu de 9 pouces. Cela permet un moteur à faible régime combiné à une vitesse maximale plus élevée, idéal pour les moteurs légèrement accordés, mais également bénéfique pour les scooters équipés de moteurs originaux suffisamment puissants pour maîtriser encore les montées et les descentes en accélération. La conception moderne à double bosse de la roue permet d'éviter une perte de pression soudaine lors de la conduite en cas d'endommagement du pneu. L'air s'échappe assez lentement pour permettre au coureur d'arrêter son Vespa en toute sécurité. Les explosions dangereuses à grande vitesse deviennent, heureusement, une chose du passé! D'autres événements potentiellement dangereux, tels qu'une vanne déchirant la chambre à air ou son coincement entre les moitiés de roue lors du montage, ne sont plus possibles. La vanne est pré-montée sur la roue elle-même. La finition de surface est perfectionnée par un processus d'usinage CNC complet. Ils sont disponibles en différentes couleurs, une version très polie et un type peint avec des flancs polis. Les boulons de fixation des roues en forme de cône peuvent toujours être utilisés (# 70156000 ). L'ouverture au milieu de l'essieu pour la centralisation de la roue peut être recouverte de bouchons anti-poussière d'origine Vespa, etc. (# 87210000 ). Conclusion: Un design de roue innovant au design classique. Assure une conduite nettement plus fluide et des performances de suspension améliorées, associées à un choix beaucoup plus large de pneus! Une production précise, une finition haut de gamme et un niveau de sécurité complètement moderne. Ce type de roue a passé avec succès de nombreux tests à longue distance et d'endurance. Roue en aluminium, peinte / polie, 2.15x10 ', tubeless. - Type de vanne plus long (élimination des problèmes rencontrés lors du pompage des pneus dans certaines stations-service au Royaume-Uni), pré-monté. - Entièrement compatible avec les boulons de fixation coniques originaux (n ° 70156000 ). - Également compatible avec un cache-poussière original (# 87210000 ). SIP - ASTUCE: Ayez toujours dans votre boîte à outils un aérosol de liquide de réparation de crevaison! Attention: Après le montage, la roue doit être tournée avec soin pour vérifier que le dégagement au moteur et aux autres composants environnants est adéquat. De nombreux pneus à tube (TT) peuvent également être utilisés sans chambre à air (TL). Nous recommandons que ces pneus et roues soient assemblés par un installateur de pneus professionnel ou un atelier disposant des installations nécessaires, car ces outils sont essentiels pour un montage sûr et rapide. Évitez d'endommager la finition de la surface lors du montage! N'utilisez que la pâte de montage de pneu recommandée, car l'huile ou les produits de lubrification similaires endommagent le pneu et empêchent le pneu de rester en place sur la roue! Si vous souhaitez éviter de vous salir les mains, ces roues sont également disponibles avec des pneus pré-montés!### (PIAGGIO)