JANTE DE MOTO SIP 81059100

Jante tubeless SIP pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE/Lusso/T5/LML Star/DLX/Deluxe 2T/4T, 2.10-10', ouvert, protectionanti-vol, avant et arrière, aluminium, blanc, KBA 50133, vanne déjà montée, pour une excellente réparation- remarque 1* Road legal ! juridique de la route sur la route! Les jantes de SIP ont reçu l'homologation officielle. Les jantes ont obtenu les numéros KBA allemands. Ils ont réussi tous les tests nécessaires pour une utilisation routière juridique sur les routes allemandes. Pour sûr, cela aidera également à légaliser dans d'autres pays. Innovation dans le style, de l'ingénierie et de la sécurité. La nouvelle jante SIP tubeless, efficace et fiable. Cette jante vous permet d'utiliser les pneus sans chambre à air. En cas de crevaison, une fuite d'air soudain sera empêché, la pression d'air diminue lentement. Pneus crevés sera une chose du passé. Il en sera de vanne offs lacrymogènes ou perforations dues à tubes beeing piégés entre les jantes lors de l'assemblage. La jante SIP tubeless combine les avantages d'une jante en fonte classique avec une précision élevée de production et de qualité. Le design est une double bosse jante tubeless. Cette bosse empêche le pneu de glisser dans le creux de jante en cas de crevaison. La rotation de la jante est très précis. La jante est en aluminium coulé et usiné CNC. La finition de surface est parfait. La vanne est inclus et déjà monté. La jante est actuellement disponible en aluminium poli, noir, noir avec bord poli et d'argent. 2,10 à 10: la taille parfaite pour les pneumatiques standard. La jante permet montage de pneus de 3,00 à 3,50 à 10. Le verrou ABUS se adapte parfaitement sur cette présente série. La forme intérieure a été modifié pour accélérer fixation du pneu. SIP a été vérifiée avec succès par le ministère allemand de transport et est maintenant officiellement reconnu comme fabricant de composants de véhicule homologué. L'étrier de frein SIP a également reçu l'homologation officielle. De Février 2015, les jantes SIP 8105 obtenu le nombre KBA allemande 50133. Ils ont réussi tous les tests nécessaires pour une utilisation routière juridique sur les routes allemandes. Pour sûr, cela aidera également à légaliser dans d'autres pays. Conclusion: la jante innovante, la finition de haute qualité, une sécurité supplémentaire. Ce produit a passé avec succès notre longue distance et essai de fatigue! Jante en aluminium, peint, 10x 2,10 / 2,50 / 3,00 pouces, tubeless - Écrous borgnes, de la taille de la clé de 12mm (0472 pouces), et avec des rondelles Nord-Lock - vannes longues. Les courts causent des problèmes sur certains anciens stations-service en anglais. - Journaux allemands Abe et instructions de montage SIP-TIP: garder une certaine étanchéité des pneus dans votre boîte à gants. Attention: Se il vous plaît contacter un atelier qualifié pour le montage des pneumatiques précis et sans dommages (outil de pneus et la base raccord approprié fortement recommandé). Par tous les moyens veiller à éviter tout dommage à la surface! Un grand nombre de type de tube (TT) pneus peut également être utilisé comme (TL) pneus tube-moins. Lors du montage du pneu, assurez-vous d'utiliser de la pâte de montage. Si vous utilisez de l'huile ou d'autres lubrifiants inappropriés, le pneu coutume de se asseoir fermement sur la jante. Danger! Ssurez de toujours vérifier la clairance de pièces de moteurs et d'accessoires! Jochen Undesser aka 'Undi', 09/2009: 'Mon team rider Christan Rapf # 41 a testé la jante tubeless avec beaucoup de succès dans la dernière course! Il est maintenant 2ème place au classement général dans la classe 2 de la pression ESC. Tire était à 1.5bar (21.8psi) .Rotation et radial épuisés étaient à la fois parfait! Tous les garçons ESC qui sont constamment des problèmes avec les pneus à plat considèrent ces jantes une idée géniale! ' Mike Betz, GSF, 05/2010: 'Fantastique, Problème d'installation gratuit avec l'outil normale montage du pneu, la finition de haute qualité de la jante et l'ajustement exacte. Le poids est également très bien, ensembles de pneus normales sont beaucoup plus lourds. Une victoire win situation de l'aspect de la sécurité en raison de tubeless aller. Je ne me attends pas avoir d'appartements cette année, causent tous les trois trains de pneus ont été convertis en tubeless;-)' Here is the SIP Tutorial Video how to install a SIP tubeless rim: More Videos, also in English: https://www.youtube.com/SIPscooterTutorial