EMBRAYAGE SIP 24583100

Embrayage pour Vespa T5 Ø 115 mm, 20 dents, 3 garnit.. Ø 115 mm, 20 dents, 3 garnit....ures, liège Embrayages sont l'un des plus, sinon la plupart, des éléments importants dans n'importe quel moteur que leur fonction est d'assurer un transfert adéquat et efficace de la puissance des moteurs entre le vilebrequin et la boîte de vitesses. Pour transférer des quantités plus importantes de la puissance du moteur, plus de frottement doit être disponible dans le mécanisme de l'embrayage. Ressorts d'embrayage plus fort de créer plus de pression par frottement, des plaques de friction plus conduire à une plus grande surface de frottement. Tous les disques d'embrayage peut être combiné avec toutes les forces divergentes des ressorts d'embrayage adapté à leur type particulier de moteur. La plupart de nos embrayages sont faites par la traditionnelle établie de longue date d'embrayage décideurs italiens et Newfren SURFLEX. Ils ont tous deux produit des embrayages OE pour vespas, depuis les années 1950. Le plus petit d'embrayage avec un diamètre extérieur de 108mm et un diamètre intérieur de 96mm est la norme OE PIAGGIO élément et a été utilisé dans toutes les Vespa avec 125 ou 150cc, entre les années 1961 et 1994 (sauf la GS, T5 et CSR Mk1 modèles VESPA ). Les modèles plus anciens diffèrent en ce que les plaques de friction sont connectés à la partie intérieure de l'embrayage et non, comme avec les modèles plus tard, la cloche d'embrayage. Les embrayages sont disponibles avec les rouages d'entraînement primaire en trois tailles (avec 20, 21 et 22 dents). Ils sont aussi complètement interchangeables entre les modèles VESPA pertinentes moteurs, en fonction de l'utilisation de la bonne épaisseur de la rondelle à distance, pour assurer un alignement correct avec le disque secondaire. Les plaques de frottement sont également interchangeables, selon le type d'embrayage. Cette assemblée unité d'embrayage comprend six ressorts et trois plaques de friction. Le plus grand d'embrayage, avec un diamètre extérieur de 115 et un diamètre intérieur de 108mm, sont les OE PIAGGIO articles standard dans la première division de modèles VESPA grand cadre: GS150/GS160, SS180, les deux modèles Rallye, PX200/PE200 jusqu'en 1994, VESPA T5 et last but not least la première version de l'CSR 200. Les embrayages produite depuis les modèles Rallye VESPA sont interchangeables avec tous les moteurs par la suite produit VESPA grand cadre embrayages. Les dimensions plus grandes d'assurer zone râpe à friction. Cet assemblage d'embrayage comprend six ressorts pour la GS et Rallye 180 modèles, sept pour tous les autres modèles en combinaison avec les trois habituels plaques de friction. Nous recommandons embrayages à ressorts trempé et au moins quatre plaques de friction pour les moteurs à l'écoute. Avant l'assemblage des plaques de friction doit être laissé pendant une nuit à tremper dans l'huile de boîte (SAE30). Résultat: Idéal pour les moteurs standard. Un échange ou de renouvellement est recommandé à chaque grand service ou à reconstruire. SIP-ASTUCE: Une nouvelle clavette, l'écrou d'embrayage et rondelle de blocage embrayage écrou sont nécessaires pendant l'entretien de votre embrayage. Des ressorts plus forts et les plaques de friction sont fortement recommandés pour les projets de tuning. Ne pas oublier de commander SAE30 huile de boîte pour une tremper toute la nuit sur des plaques de friction avant l'assemblage. L'embrayage petits PX avec le diamètre extérieur de 108mm peut également être utilisé dans le sprint VESPA, Sprint Veloce, GTR, GT, T5, T4, GL, AVI et modèles VNB si la rondelle entretoise correcte est utilisée (épaisseur 3mm Art.-Nr .11351960) également disponible dans notre boutique SIP communauté des utilisateurs de Pierre (environ Art.nr.93004000): remplacement parfait. Pas si cher et ajustement parfait!###245831 (PIAGGIO)